作為重要的流動商品,二手車與其他商品相比有著明顯的特殊化和高價值性,消費者對于二手車商品有著矛盾的“感情”,從實際角度考慮很需要,但是因為怕沒有保障,而且經(jīng)??吹矫襟w揭穿“騙局”,因此不敢購買二手車。然而實際情況與普通消費者相了解的情況卻不盡相同,消費者對于二手車交易存在著諸多“誤區(qū)”。近期,北京舊機動車市場聯(lián)合相關(guān)部門推進“誠信車輛狀況表”,從交易流程上規(guī)范二手車市場誠信交易。
二手車交易的三個“誤區(qū)”
第一、媒體經(jīng)常曝光的“二手車市場”不是正規(guī)的二手車市場,而是在一些汽車市場周邊、修理廠周邊的“黑窩點”,“李鬼”壞了李逵的名聲,在北京花鄉(xiāng)舊機動車交易市場這類的正規(guī)舊車市場交易二手車是有保障基礎(chǔ)的。
第二、進入到二手車場應(yīng)該選擇正規(guī)公司,而不是進入到市場就是在市場交易,二手車交易不同于新車,個人之間允許交易,這也就造成了市場周邊和市場中有一些流動的“黃牛”從法律角度和市場管理角度很難杜絕這種“黃牛”,因為沒有法律依據(jù)和商業(yè)條例,我們只能建議用戶到正規(guī)公司不要通路邊的個人搭訕交易。
第三、與正規(guī)公司進行交易,簽訂合同是要自行認可的,一些用戶往往圖省事合同根本不簽,出現(xiàn)糾紛沒有依據(jù),這樣往往容易吃虧,我們多次強調(diào)簽合同、要過戶、莫著急。
先行賠付有了依據(jù)
根據(jù)北京市舊機動車交易市場管理部主任孔偉介紹,市場自2002年開始實行先行賠付制度之后,先后幫助客戶賠償損失近千萬元,每年投訴率出現(xiàn)明顯的下降,最終到法律程序每年不足10起,與年成交量20余萬輛相比,投訴率較低。
由于市場多年采取“管理”的方式,通過相應(yīng)的約束來進行用戶權(quán)益保障,比如說懸掛誠信紅旗、曝光違規(guī)商戶等方式,但是并沒有從根本上形成一種科學的現(xiàn)代化技術(shù)手段和實質(zhì)的承諾制度。
為此北京市工商局機動車分局牽頭帶動北京市舊機動車交易市場、北京知名高校、市場商戶代表、法院律師、交通管理等有關(guān)單位部門進行了長達3個月的可行研究和市場調(diào)研。3月15日,北京市舊機動車交易市場將在全國范圍內(nèi)率先推行“誠信車輛狀況表”,針對用戶最關(guān)心的問題進行了實質(zhì)性的解決和保障,在根本上解決了最容易出現(xiàn)糾紛的環(huán)節(jié)。
16項規(guī)范狀況確立有了參考依據(jù)該狀況表主要包括:
1.車牌號:指在公安機關(guān)車輛管理部門登記,由車管部門發(fā)給的車輛牌照號碼;2.廠牌型號:指制造車輛的廠牌及車型編號;3.車身顏色:指車輛在公安車輛管理機關(guān)登記的車輛顏色;4.使用性質(zhì):指在車管機關(guān)登記的車輛用途;5.核定乘員數(shù):指由車管機關(guān)核定的車輛乘員數(shù)量;6.初登日期:指車輛在車管機關(guān)的初次登記日期;7.年檢有效期限:指車輛年檢有效時間;8.保險有效期限:指車輛保險有效時間;9.車輛購置附加稅:指車輛購置時應(yīng)交納的附加稅;10.養(yǎng)路費:指購車人按所購車輛類型向國家繳納的養(yǎng)路費用;11.車船稅:指國家按照車輛類型依法征收的車船使用稅種;12.環(huán)保標準:指車輛排放指標達到國家規(guī)定的環(huán)保指標情況;13.車輛配置:指車輛技術(shù)配置項目;14.里程表顯示數(shù):指車輛里程表顯示的車輛行駛里程數(shù)。保是指里程表顯示的數(shù)據(jù)為真實有效,不保是指里程表顯示數(shù)無法核查不能確保;15.車身骨架修復記錄:有是指車輛車身骨架部分,保指上述情況真實有效,不保是指上述情況無法核查不能確保;16.售后服務(wù):指車輛售出后有無售后維護服務(wù)承諾。