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          汽車以舊換新出新政 10萬(wàn)元小排量最高補(bǔ)2萬(wàn)

          2010-05-17 09:39:04

          來(lái)源:華商報(bào)

            新聞背景

            1月18日,財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于允許汽車以舊換新補(bǔ)貼與車輛購(gòu)置稅減征政策同時(shí)享受的通知》(以下簡(jiǎn)稱 《通知》)?!锻ㄖ贩Q,自2010年1月1日起,允許符合條件的車主同時(shí)享受汽車以舊換新補(bǔ)貼和1.6升及以下乘用車車輛購(gòu)置稅減征政策。而此舉的目的是為進(jìn)一步完善汽車以舊換新政策,實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大消費(fèi)與促進(jìn)節(jié)能減排并舉的目標(biāo)。

            如果您打算在今年報(bào)廢原有舊車并換購(gòu)一輛1.6L及以下排量汽車的話,那么您將可以同時(shí)享受“汽車以舊換新”與“購(gòu)置稅優(yōu)惠政策”,補(bǔ)貼與優(yōu)惠額度之和將有可能超過(guò)2萬(wàn)元,而在此前,你不可能兩項(xiàng)同時(shí)享受。

            ■政策解讀:以舊換新力度再加碼

            2009年,在一系列汽車優(yōu)惠政策刺激下,我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng),全年汽車銷量達(dá)1364萬(wàn)輛。其中,1.6L及以下購(gòu)置稅減半政策起到了主要推動(dòng)作用。而從市場(chǎng)份額看,二、三級(jí)市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)度超越一級(jí)市場(chǎng),這加速催化了政策效應(yīng)。但優(yōu)惠政策僅限于新購(gòu)車輛,對(duì)于數(shù)量龐大的老舊車、黃標(biāo)車、超標(biāo)車來(lái)說(shuō),“以舊換新”政策補(bǔ)貼力度小,但又不在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策范圍內(nèi)。業(yè)內(nèi)人士表示,汽車數(shù)量的激增使得環(huán)境、道路、交通等社會(huì)問(wèn)題日益凸顯,因此消化、更新、淘汰老舊超標(biāo)車輛不但可以緩解以上問(wèn)題,同時(shí)也能釋放部分汽車保有量,對(duì)于新車消費(fèi)也有積極作用。

            汽車以舊換新政策,是2009年國(guó)家為了擴(kuò)大內(nèi)需拉動(dòng)汽車消費(fèi)所制定的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的重要組成部分。實(shí)施之初,由于補(bǔ)貼力度過(guò)小,加之受排量1.6L及以下購(gòu)置稅減半政策沖擊,并未產(chǎn)生政策效應(yīng)。因此在2009年12月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000~6000元提高至5000~18000元。

            ■新政應(yīng)用:雙重優(yōu)惠車主更省錢

            本次《通知》中需要重點(diǎn)關(guān)注的,是2010年購(gòu)買新車的車主申請(qǐng)汽車以舊換新補(bǔ)貼資金時(shí),不需要再提供車輛購(gòu)置稅完稅憑證原件及復(fù)印件。據(jù)一位在2009年領(lǐng)到汽車以舊換新補(bǔ)貼金的張先生稱,去年他在申領(lǐng)汽車以舊換新補(bǔ)貼金時(shí)被要求出示車輛購(gòu)置稅完稅憑證。而同去申領(lǐng)的另一位市民已經(jīng)享受過(guò)購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策,則不能申領(lǐng)。

            據(jù)了解,新政策已開(kāi)始在西安實(shí)施。西安市汽車以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口工作人員表示,凡符合相關(guān)條件的車主將舊車交售給依法設(shè)立的指定報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè),并換購(gòu)新車的車主,在享受以舊換新補(bǔ)貼同時(shí),可享受新車購(gòu)置稅優(yōu)惠25%的政策。

            新的以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中,報(bào)廢1.35L及以上排量轎車補(bǔ)貼18000元;報(bào)廢1.0L(不含)~1.35L(不含)的補(bǔ)貼10000元;報(bào)廢1.0L以下的補(bǔ)貼6000元。以報(bào)廢一輛舊車后購(gòu)置一臺(tái)10萬(wàn)元的1.35L~1.6L轎車為例,以舊換新補(bǔ)貼18000元,購(gòu)置稅為100000÷11.7×25%=2136元,合計(jì)優(yōu)惠20136元。而換購(gòu)1.0L~1.35L、1.0L以下的車輛,以10萬(wàn)元計(jì)算,可分別獲得12136元、8136元補(bǔ)貼。

            ■各方歡迎:利于環(huán)保促新車銷售

            《通知》出臺(tái)后,記者第一時(shí)間采訪了西安市環(huán)保局高新分局環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)工作人員趙先生,趙先生表示:“城市環(huán)境保護(hù)中,汽車尾氣是一大殺手,而老舊、超標(biāo)車輛尤為嚴(yán)重,之前的汽車以舊換新政策補(bǔ)貼力度較小,還不能與購(gòu)置稅優(yōu)惠政策同時(shí)享受,這在某種程度上制約了市民更換老舊、超標(biāo)車輛的積極性。而本次國(guó)家出臺(tái)的新政比較及時(shí),相信對(duì)城市環(huán)境保護(hù)會(huì)起到積極作用。”

            來(lái)自華陰市的張師傅駕駛了一輛行駛里程超過(guò)20萬(wàn)公里的汽車,張師傅告訴記者:“早就想換車了,可這舊車沒(méi)人要,扔掉又很可惜,所以一直拖著沒(méi)買新車,如今國(guó)家出臺(tái)這樣的好政策,不就是給我這樣的車主辦了件好事嗎?”

            地方補(bǔ)貼政策或仿效上海、廣州

            與因以舊換新補(bǔ)貼而紅火的家電市場(chǎng)相比,汽車以舊換新補(bǔ)貼收效似乎有點(diǎn)兒令人難以啟齒。因補(bǔ)貼缺少吸引力,50億補(bǔ)貼資金僅下放了2%。知情人士指出,鑒于這一尷尬局面,2010年,中央政府和地方政府將加大推進(jìn)汽車“以舊換新”的力度。財(cái)政部、商務(wù)部于1月18日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于允許汽車以舊換新補(bǔ)貼與車輛購(gòu)置稅減征政策同時(shí)享受的通知》前后,各地政府都在醞釀出臺(tái)相關(guān)的地方補(bǔ)貼政策。隨著汽車以舊換新扶持力度的加大,2010年中國(guó)車市有望保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

            記者調(diào)查獲悉,多個(gè)一線城市正醞釀出臺(tái)汽車以舊換新的地方補(bǔ)貼政策。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊指出,2009年北京、上海、廣州、浙江曾經(jīng)相繼出臺(tái)地方版以舊換新補(bǔ)貼政策,現(xiàn)在多個(gè)城市也有意效仿。此外,隨著中央政府對(duì)于汽車“以舊換新”補(bǔ)貼力度加大,北京、上海、杭州、廣州等市也不排除有調(diào)整原有補(bǔ)貼方案、加大地方財(cái)政補(bǔ)貼幅度的可能。

            羅磊表示,地方補(bǔ)貼力度根據(jù)地方多余財(cái)政情況而定。不少汽車集團(tuán)正在密切關(guān)注地方汽車以舊換新政策動(dòng)向,以根據(jù)地方補(bǔ)貼政策推進(jìn)公司以舊換新業(yè)務(wù)。一位汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)的人士一直在收集各地信息。據(jù)一線城市得到的信息顯示,醞釀出臺(tái)的地方補(bǔ)貼政策將在上海、廣州模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行本地化改進(jìn)。這些一線城市具有兩大特征,即汽車保有量較大、當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)實(shí)力較雄厚。“地方補(bǔ)貼可能參考上海模式,以排放標(biāo)準(zhǔn)作為補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn),而不是以轉(zhuǎn)讓方式為標(biāo)準(zhǔn)。在上海,淘汰國(guó)Ⅰ及其以下排放標(biāo)準(zhǔn)的客車或貨車,且同時(shí)在上海更新購(gòu)買達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的客車或貨車,無(wú)論其處理淘汰車的方式如何,至少可享受國(guó)家或上海的以舊換新補(bǔ)貼中的一種。”

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