與小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠“縮水”不同，汽車以舊換新的補(bǔ)貼則是大幅提高。今年想換新車的車主們注意了，財(cái)政部、商務(wù)部日前下發(fā)通知，將汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬元。已按舊標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取補(bǔ)貼的車主，可按照新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)領(lǐng)差額。
最高補(bǔ)貼額是以前的3倍
《通知》明確提出，提前報(bào)廢老舊汽車、“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的3000～6000元調(diào)整到5000～18000元，同時(shí)將車輛使用年計(jì)算的終止日期調(diào)整為交售給報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的日期。其中，除了1升及以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車補(bǔ)貼沒有變化，其他各種車型的補(bǔ)貼上調(diào)了2000—12000元不等，這樣提前報(bào)廢舊車并購(gòu)買新車的人最高補(bǔ)貼能領(lǐng)到18000元。
對(duì)于已按舊標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取汽車以舊換新補(bǔ)貼的車主，兩部委表示可按照新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)領(lǐng)差額。例如李某去年8月份提前報(bào)廢一輛1.35升排量轎車并購(gòu)買了新車，按照原規(guī)定已經(jīng)領(lǐng)了6000元補(bǔ)貼，而根據(jù)昨日公布的新標(biāo)準(zhǔn)他報(bào)廢的車型的補(bǔ)貼已經(jīng)提高到18000元，經(jīng)過當(dāng)?shù)厣虅?wù)、環(huán)保等部門按有關(guān)程序進(jìn)行確認(rèn)后，財(cái)政部門會(huì)向他補(bǔ)發(fā)12000元。
“以前一輛車最高補(bǔ)貼6000元，現(xiàn)在最高補(bǔ)貼是以前的3倍。”國(guó)家信息中心資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，此前國(guó)家安排50億元資金用于汽車以舊換新，但由于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不高，導(dǎo)致市場(chǎng)反應(yīng)平淡，經(jīng)過行業(yè)多方反映以及國(guó)家部委的調(diào)研之后，決定調(diào)高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而且還在原來的黃標(biāo)車、客貨車基礎(chǔ)上，將轎車納入補(bǔ)貼范圍。
將促今年車市增長(zhǎng)
商務(wù)部、財(cái)政部等10部委去年6月聯(lián)合推出了汽車以舊換新政策，提前報(bào)廢舊車并購(gòu)買新車的人，可享受3000—6000元不等的補(bǔ)貼。但是在實(shí)施中，因?yàn)檠a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏低，很多人寧愿把車賣入二手市場(chǎng)，也不愿意以舊換新。
成都二手車某高級(jí)評(píng)估師表示，調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基本與二手車價(jià)格拉平。“車齡十幾年的化油器老車在二手車市場(chǎng)上基本也就是這樣的價(jià)錢，以前很多人為了收益最大化還是首選進(jìn)入二手車市場(chǎng)，補(bǔ)貼上調(diào)后應(yīng)該會(huì)加速老舊‘黃標(biāo)’車輛的報(bào)廢。”他表示，“新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后，對(duì)于二手市場(chǎng)上的低價(jià)位車以及不太環(huán)保的車輛售價(jià)都會(huì)產(chǎn)生一定影響，預(yù)計(jì)此類車輛價(jià)格會(huì)有小幅回落。”
徐長(zhǎng)明表示，此前預(yù)計(jì)2010年車市增速有望達(dá)到15%左右，現(xiàn)在以舊換新補(bǔ)貼大幅上調(diào)，今年車市增速將更快，肯定會(huì)促使一大批有車一族更換新車。
將促進(jìn)自主品牌車銷量
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，補(bǔ)貼金額的大幅提高不僅能提高二三級(jí)汽車市場(chǎng)以舊換新的速度，還能大力促進(jìn)自主品牌汽車的銷量。此前汽車以舊換新補(bǔ)貼少，很多車主認(rèn)為提前報(bào)廢還不如轉(zhuǎn)賣。現(xiàn)在提高補(bǔ)貼之后，以舊換新就非常劃得來。
記者了解到，二手車市場(chǎng)上，買賣比較多的是捷達(dá)、富康和桑塔納的老車，之前轉(zhuǎn)賣時(shí)價(jià)格并不高，現(xiàn)在提前報(bào)廢以舊換新，
最高能享受1.8萬補(bǔ)貼，對(duì)消費(fèi)者非常有吸引力。而消費(fèi)者在拿到補(bǔ)貼金額后，只需再添加少部分錢就可以再買一款新車。這對(duì)自主品牌汽車來說是一個(gè)非常利好的消息，因?yàn)楹芏嘧灾髌放频牡投塑囆推鸩絻r(jià)就在3萬多而已。長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，汽車以舊換新補(bǔ)貼力度加大，長(zhǎng)安汽車旗下的跨越輕卡、微卡受益很大，今年應(yīng)該會(huì)有可喜的成績(jī)。
■業(yè)界反響
專家觀點(diǎn)：汽車以舊換新標(biāo)準(zhǔn)提高中國(guó)仍低于歐洲
對(duì)于汽車以舊換新標(biāo)準(zhǔn)的提高，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示，1.8萬這個(gè)數(shù)字與歐洲國(guó)家相比其實(shí)并不高。歐洲國(guó)家一直都鼓勵(lì)汽車的以舊換新，很早就已經(jīng)達(dá)到3000歐元。“正常的汽車報(bào)廢應(yīng)該是15年以上，政府出臺(tái)的政策是希望9年左右的車進(jìn)行更新，老舊車實(shí)在是污染重，油耗高，現(xiàn)在在路上跑的汽車還有1500萬輛是10年以前的汽車，”他說。
國(guó)家對(duì)汽車以舊換新加大了刺激力度，提前報(bào)廢老舊汽車，但賈新光認(rèn)為，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，以舊換新的補(bǔ)貼價(jià)格快接近舊車交易價(jià)格，但還是偏低，能發(fā)揮的作用可能還是有限。
國(guó)際上以舊換新補(bǔ)貼的水平普遍在3000美元到3000歐元左右，比賣舊車的價(jià)格是要高一些的，因?yàn)椴桓叩脑?，車主不?huì)提前報(bào)廢。賈新光還建議，對(duì)于汽車以舊換新，地方還應(yīng)增加一些補(bǔ)貼和配套辦法。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提前報(bào)廢老舊汽車、“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000～6000元調(diào)整到5000~18000元；重、中、輕、微型載貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別調(diào)整為18000元、13000元、9000元、6000元；大、中、小、微型載客車分別調(diào)整為18000元、11000元、7000元、5000元；1.35升及以上、1～1.35升、1升及以下排量轎車分別調(diào)整為18000元、10000元、6000元。