上海車(chē)牌拍賣(mài)制度去留終于有了新說(shuō)法。
3月下旬，上海市城市交通管理局副局長(zhǎng)五一表示：“上海車(chē)牌拍賣(mài)制度只是一個(gè)過(guò)渡性的政策，在公共交通逐漸發(fā)展成熟之后，車(chē)牌拍賣(mài)政策會(huì)慢慢淡化，直到最后淡出。”上海信息中心汽車(chē)研究室主任朱君奕認(rèn)為：“目前的拍賣(mài)制度恐怕要延續(xù)到世博會(huì)之后，到2012年，車(chē)牌拍賣(mài)的歷史才會(huì)終結(jié)。”
與此同時(shí)，政府前期大量投放車(chē)牌額度和限制新車(chē)牌流通的兩大政策開(kāi)始顯現(xiàn)效果。大批囤積車(chē)牌的黃牛因不看好政策面消息已經(jīng)套現(xiàn)，車(chē)牌囤積退潮痕跡明顯。
囤積潮撤退
據(jù)記者了解，上海二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在3月1日紛紛接到傳真通知，通知的主要內(nèi)容為：新拍車(chē)牌不能上車(chē)齡超過(guò)兩年、排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到歐Ⅲ的二手汽車(chē)；新拍牌照上戶(hù)一年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。3月中旬，上海國(guó)拍發(fā)布了《2008年3月私人私企客車(chē)額度投標(biāo)拍賣(mài)公告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《拍賣(mài)公告》)�！杜馁u(mài)公告》明確指出：“(《額度證明》有效期三個(gè)月，不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)z失不補(bǔ)，過(guò)期作廢)機(jī)動(dòng)車(chē)登記上牌后，一年內(nèi)不予辦理車(chē)輛帶牌過(guò)戶(hù)轉(zhuǎn)讓手續(xù)。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于市場(chǎng)上的車(chē)牌與每月車(chē)牌競(jìng)拍后的價(jià)格掛鉤，因此車(chē)牌額度投放數(shù)量是調(diào)節(jié)市場(chǎng)價(jià)格的重要因素。據(jù)記者了解，3月車(chē)牌競(jìng)拍前期，由于車(chē)牌額度投放數(shù)量較大，有些黃牛以3萬(wàn)元價(jià)格放完手里的車(chē)牌。上海滬北百聯(lián)內(nèi)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也向記者證實(shí)：“上月車(chē)牌競(jìng)拍前，有些黃�？吹臀磥�(lái)車(chē)牌價(jià)格走勢(shì)，多數(shù)該出手都已經(jīng)出手，都已經(jīng)套現(xiàn)。”
最后的反彈？
盡管政府部門(mén)發(fā)出車(chē)牌拍賣(mài)制度取消的信號(hào)，但上海近期的車(chē)牌價(jià)格卻出現(xiàn)了強(qiáng)烈反彈。
最近的一次上海車(chē)牌拍賣(mài)于3月29日在安亭結(jié)束，有63534人參與競(jìng)拍9300個(gè)被投放的車(chē)牌。當(dāng)日的車(chē)牌平均中標(biāo)價(jià)格為32169元，比上次平均中標(biāo)價(jià)格反彈了近1萬(wàn)元。二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的牌照價(jià)格爬升速度更是驚人。
據(jù)記者掌握的信息，自從1月份車(chē)牌競(jìng)拍之后，車(chē)牌在二手車(chē)市場(chǎng)上的價(jià)格從45000元一度低落到30000元。3月份，車(chē)牌競(jìng)拍平均中標(biāo)價(jià)開(kāi)始了回升。不過(guò)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次的價(jià)格反彈系技術(shù)性反彈。
這位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近期車(chē)牌價(jià)格大幅度漲價(jià)，主要是受到短期可觀利潤(rùn)和投機(jī)心理影響。他認(rèn)為：“車(chē)牌價(jià)格仍在政府宏觀掌握中，政府既然有放開(kāi)牌照的傾向，可利用大量投放額度等手段再次打壓囤積行為。”
預(yù)計(jì)2012年取消
上海匯之星奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)徐超告訴記者：“政府沒(méi)有給出過(guò)渡期時(shí)間表，公共交通發(fā)展成熟只是模糊的概念。”
朱君奕也表示：“上海車(chē)牌競(jìng)拍短期時(shí)間不能‘淡出’，如果馬上要淡出的話，相關(guān)部門(mén)就不會(huì)在今年初大幅度修改和完善拍賣(mài)流程了。”
據(jù)朱君奕分析，按照上海軌道交通建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2010年，上海軌道交通通車(chē)?yán)锍棠苓_(dá)到400公里，在2012年才能達(dá)到500公里。根據(jù)五一所介紹的上海公共交通發(fā)展成熟的條件，他認(rèn)為：“目前的拍賣(mài)制度恐怕要延續(xù)到世博會(huì)之后，到2012年，車(chē)牌拍賣(mài)的歷史才會(huì)終結(jié)。”
一位長(zhǎng)期跟蹤車(chē)牌價(jià)格的競(jìng)拍員認(rèn)為，這個(gè)信號(hào)反映出，政府正嘗試以其他手段代替控制車(chē)牌數(shù)量來(lái)管理上海交通擁堵，車(chē)牌放開(kāi)跡象很明顯，未來(lái)車(chē)牌價(jià)格總趨勢(shì)將走低，到完全放開(kāi)后，可能回歸零價(jià)值。