針對(duì)公交場(chǎng)站建設(shè)滯后，大部分公交車(chē)輛夜間路邊停車(chē)占道影響交通實(shí)際，今年我市將加大場(chǎng)站建設(shè)，增加1000個(gè)停車(chē)位，將公交車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)率提升到50%。全年更新350輛公交車(chē)，調(diào)整10條與地鐵重合的線(xiàn)路，再添10條微型公交。
新增千個(gè)停車(chē)位 公交進(jìn)場(chǎng)率提至50%
“目前全市7000輛公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)率還不到40%，每晚約有4200多輛公交車(chē)無(wú)法進(jìn)場(chǎng)只能停在路邊。”市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李斌科說(shuō)，馬路停車(chē)直接威脅到公交車(chē)輛的安全，同時(shí)占道停車(chē)還影響交通，加劇了擁堵。
破解公交車(chē)停車(chē)難問(wèn)題，今年我市將加快公交樞紐場(chǎng)站建設(shè)，6月底前建成投運(yùn)南三環(huán)橋下公交樞紐場(chǎng)站；11月底前開(kāi)工建設(shè)魚(yú)化寨綜合交通樞紐；年底前建成投運(yùn)紅旗西站、紡織城客運(yùn)站公交樞紐，完成城南客運(yùn)站公交樞紐主體工程建設(shè)，落實(shí)每個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)不少于一個(gè)公交樞紐或場(chǎng)站選點(diǎn)。隨新站場(chǎng)投用，新增1000個(gè)公交停車(chē)位后，我市每天進(jìn)場(chǎng)停放的公交車(chē)將增至3800輛，進(jìn)場(chǎng)率將提升到50%以上。
萬(wàn)人以上大社區(qū) 將考慮增加微型公交
結(jié)合西安地鐵一號(hào)線(xiàn)9月份即將通車(chē)實(shí)際，為避免地鐵和公交車(chē)“搶客”現(xiàn)象，根據(jù)公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，6月底前將調(diào)整與地鐵一、二號(hào)線(xiàn)重復(fù)的5條以上公交線(xiàn)路，年底前調(diào)整10條以上。
為方便市民乘坐公交車(chē)、地鐵，在公交車(chē)和地鐵之間換乘，6月底前我市將考慮在每日出行萬(wàn)人以上的大型社區(qū)和客流集散點(diǎn)與地鐵站點(diǎn)之間開(kāi)通5條以上微型公交線(xiàn)路，年底前增設(shè)10條以上。
穩(wěn)步推進(jìn)公交智能化建設(shè)，今年我市將在公交五公司所屬的近1000輛公交車(chē)上安裝GPS終端，將可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度的公交車(chē)輛增加至2000輛。在全市安裝公交電子站牌100套以上，讓更多市民不再為等公交車(chē)而著急。（西安日?qǐng)?bào)）