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          二手車外遷渠道受阻 舊車報(bào)廢成車市難題

          二手車外遷渠道受阻 舊車報(bào)廢成車市難題

          2013-04-07 10:15:51

            隨著更多的城市提高二手車遷入門檻,北京二手車異地流轉(zhuǎn)的難度也變得越來(lái)越難。在二手車成交量一路下滑的同時(shí),新車銷售也受到影響。對(duì)此,有專家表示,隨著北京市政府加大了鼓勵(lì)老舊車報(bào)廢的政策力度,未來(lái)通過(guò)老舊車報(bào)廢而形成的新車銷量占比將會(huì)越來(lái)越大,其也有望成為繼二手車置換之后又一個(gè)車市引擎。

            北京二手車市場(chǎng)困局隱現(xiàn)

            眾所周知,自北京實(shí)施限購(gòu)政策之后,外遷已經(jīng)成為二手車流通的主要方式之一,而這也拉開(kāi)了外地市場(chǎng)對(duì)北京二手車“圍堵”的大幕。

            進(jìn)入到2013年,繼山東之后,北京二手車又一個(gè)主要吸納地河南也開(kāi)始全境限制國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)以下的老舊車遷入。與此同時(shí),全國(guó)又新增20多個(gè)城市提高了遷入門檻,并有10多個(gè)月吸納二手車超1000輛的城市出臺(tái)了限制遷入政策。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,在全國(guó)300多個(gè)地級(jí)市中已經(jīng)有超過(guò)90%相繼出臺(tái)了二手車限遷政策。

            根據(jù)亞市的數(shù)據(jù)顯示,由于二手車外遷渠道不斷變窄以及春節(jié)因素影響,今年2月份北京的外遷率僅為33.6%,較1月份回落了7.4個(gè)百分點(diǎn),與去年12月份相比更是大幅下滑了21個(gè)百分點(diǎn),而這也是北京實(shí)施限購(gòu)政策以來(lái)的最低谷。與此同時(shí),該月北京二手車的交易量也跌至2011年6月以來(lái)的最低點(diǎn),是自2011年4月以來(lái)月同環(huán)比降幅最大的一個(gè)月。

            伴隨外遷難度的加大,二手車的價(jià)格也呈現(xiàn)不斷下挫的走勢(shì),消費(fèi)者的心理底線一再被突破,這也直接導(dǎo)致了惜售和觀望。不僅如此,最近兩年開(kāi)始承擔(dān)起新車銷售“發(fā)動(dòng)機(jī)”角色的二手車,由于銷量的下滑也影響了新車的成交量。

            記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),不少經(jīng)銷商均表示,最近一段時(shí)間的新車銷量不甚理想。

            提振二手車市需“多條腿走路”

            面對(duì)越來(lái)越呈現(xiàn)僵持局面的二手車市場(chǎng),亞市負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理蔡海員表示,雖然整個(gè)二手車行業(yè)正在面臨非常大的困難和挑戰(zhàn),但是這并不意味著沒(méi)有解決途徑。

            他告訴記者,在目前的形勢(shì)下,行業(yè)需要做的工作主要有三點(diǎn):第一是繼續(xù)開(kāi)發(fā)和拓展新的外遷渠道;第二是加快老舊車報(bào)廢的步伐;第三則是挖掘自身潛力,提高本市二手車成交量。

            “在拓展新渠道方面,雖然會(huì)有一定突破,但是這些城市的接納能力并不強(qiáng),而北京龐大的外遷量將會(huì)很快使得當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)飽和,因此開(kāi)發(fā)外遷渠道只能解決一時(shí)困境,并不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。”蔡海員如是說(shuō)。他認(rèn)為,提振北京二手車市場(chǎng)需要經(jīng)銷商開(kāi)拓思路,要“多條腿走路”。

            “由于二手車本市之間過(guò)戶并不受政策限制,因此二手車商可以通過(guò)打造自身品牌,提高二手車在北京的成交量來(lái)打破僵局。”蔡海員認(rèn)為,很多消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買二手車抱有抵觸心理,主要是因?yàn)閷?duì)二手車不了解和不信任,而通過(guò)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),努力打造品牌,不僅可以打消消費(fèi)者的后顧之憂 ,也可以帶活整個(gè)汽車市場(chǎng)。事實(shí)上,由于路況等各方面條件均好,北京的二手車況一直是全國(guó)最好的,消費(fèi)者購(gòu)買二手車作為第一輛車,并不失為一個(gè)好的選擇。

            老舊車報(bào)廢要更加務(wù)實(shí)

            作為提振北京車市的另一個(gè)手段,以前一直被抱怨“雞肋”的老舊車報(bào)廢將從今年開(kāi)始承擔(dān)起越來(lái)越重要的責(zé)任。

            有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),由于今年老舊車報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)增加了2000元,選擇通過(guò)報(bào)廢方式淘汰老舊車的消費(fèi)者雖然絕對(duì)數(shù)量不大,但占淘汰車的比例從去年平均13%已經(jīng)上升到今年1月份的22%。未來(lái),隨著外遷難度進(jìn)一步加大、二手車價(jià)格不斷下滑等,老舊車報(bào)廢數(shù)量必將進(jìn)一步增加,而“以廢換新”也將成為新車市場(chǎng)的營(yíng)銷熱點(diǎn)和關(guān)注焦點(diǎn)。

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