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          什么是黃標(biāo)車的蝴蝶效應(yīng)

          什么是黃標(biāo)車的蝴蝶效應(yīng)

          2012-04-06 17:03:21

            什么是黃標(biāo)車?為何這幾天的兩會(huì)上熱議的主題之一就跟黃標(biāo)車有關(guān)呢?如果到2015年淘汰800多萬輛黃標(biāo)車,對人對己對社會(huì)有什么影響?

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            什么是黃標(biāo)車?

            黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡稱,是指連國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車,或排放達(dá)不到國Ⅲ的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為黃標(biāo)車。黃標(biāo)車最大的隱患就是排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差。由于這些車輛大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證,尾氣排放控制技術(shù)落后,尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。據(jù)專家研究結(jié)果表明,一輛取得黃色環(huán)保標(biāo)志的老舊車輛,其污染物的排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。

            什么是黃標(biāo)車的新“歸宿”

            趁兩會(huì)開的火熱,關(guān)于改善空氣質(zhì)量提高民生的話題成為討論最熱門的話題之一,而由國務(wù)院總理溫家寶29日主持召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,明確提出要“突出抓好機(jī)動(dòng)車污染防治,提高車用燃油品質(zhì)與機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。到2015年,基本淘汰2005年以前注冊運(yùn)營的‘黃標(biāo)車’”。并同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,部署加強(qiáng)大氣污染綜合防治重點(diǎn)工作。

            什么是黃標(biāo)車的控制目標(biāo)

            為了加強(qiáng)大氣污染綜合防治,推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善,突出抓好機(jī)動(dòng)車污染防治,提高車用燃油品質(zhì)與機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)議要求2012年在京津冀、長叁角、珠叁角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市和省會(huì)城市開展細(xì)顆粒物(PM2.5)與臭氧等項(xiàng)目監(jiān)測,2013年在113個(gè)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市和國家環(huán)境保護(hù)模范城市開展監(jiān)測,2015年覆蓋所有地級以上城市。

            什么是黃標(biāo)車的“蝴蝶效應(yīng)”

            蝴蝶效應(yīng)是指在一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中,初始條件下微小的變化能帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)的長期的巨大的連鎖反應(yīng)。而黃標(biāo)車的淘汰則正好驗(yàn)證了這一神奇現(xiàn)象,新議題讓人們似乎看到了黃標(biāo)車未來的歸宿,而據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,目前我國2005年之前注冊的營運(yùn)性質(zhì)的黃標(biāo)車中,卡車共計(jì)約589萬輛,其中約370萬輛沒有到法定報(bào)廢年限;客車共計(jì)226萬輛,其中約60萬輛沒有達(dá)到法定報(bào)廢年限。

            這樣的話2015前基本要淘汰將近815萬輛的黃標(biāo)車,這可是非常大的一個(gè)汽車缺口,對于汽車廠商來說這絕對是一發(fā)展的絕好契機(jī)。到時(shí)候?qū)?huì)出現(xiàn)換購新車淘汰舊車的大潮,而目前我國的西北乃至偏遠(yuǎn)地區(qū)還有部分黃標(biāo)車未列入統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),所以到時(shí)候淘汰更新的基數(shù)將會(huì)大大超過800萬輛,換購的需求將會(huì)非常大。

            什么是黃標(biāo)車的 “技術(shù)陷阱”

            在二手車交易市場如果買到了黃標(biāo)車怎么辦?黃標(biāo)車本來是被報(bào)廢的車輛,但是如果出現(xiàn)在二手車市場被你買到怎么辦呢?切記在買車時(shí)一定要注意看車輛的環(huán)保標(biāo)志,當(dāng)然賣車的人肯定會(huì)事先對車做手腳,如果消費(fèi)者對車輛技術(shù)不清楚,又想購買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的舊車,可以帶著一位懂技術(shù)的朋友去挑選,對于不明白的事情先在市場進(jìn)行咨詢,明確無誤之后再簽訂合同,在正式合同上注明雙方商談事宜和時(shí)間,這樣就能購買放心的二手車了。

            據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場管理部門介紹,只要簽訂好買賣車輛的合同就可以保證車主的權(quán)益。舊車交易一定要簽訂北京市工商局監(jiān)制的《舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》,消費(fèi)者可以在合同上的附加事項(xiàng)一欄填寫雙方所約定的。

            小編總結(jié):對于什么是黃標(biāo)車,相信看過本文的人一定有了自己的概念,雖然我們對黃標(biāo)車不是很關(guān)注,但是黃標(biāo)車的淘汰卻是與我們每一個(gè)人都息息相關(guān),首先,淘汰黃標(biāo)車對改善空氣質(zhì)量有莫大幫助,空氣好了我們的身體才會(huì)更加健康,其次可提高車用燃油品質(zhì)與機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),一直以來我國的汽油標(biāo)準(zhǔn)都是落后汽車標(biāo)準(zhǔn)一兩年,而發(fā)達(dá)國家的這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是同步實(shí)施完成的,所以如何提高雙向標(biāo)準(zhǔn)是我國汽車業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)之一。(第一車網(wǎng))

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