“隨著新車市場的火爆,二手車市場將成為汽車行業(yè)最后的一塊蛋糕,而今年2500億元交易額的預期,也意味著2010年二手車有望成為拉動汽車消費的‘潛力股’。”日前,中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮在接受記者采訪時表示,目前中國汽車流通協(xié)會已向商務(wù)部遞交了多項二手車行業(yè)的助推政策,有望在今年出臺,預計2010年的二手車交易將迎來新的井噴。
據(jù)了解,2009年二手車交易額累計達到了1488億元,同比增長25.85%,已成為汽車市場上一個新的增長點。而長期以來,國內(nèi)二手車市場非?;靵y,沒有一套完整的、系統(tǒng)的評估方法和手段,市場管理方面也魚龍混雜。
對此,沈榮告訴記者,為了規(guī)范市場秩序,提升二手車的配套服務(wù),中國汽車流通協(xié)會已申請建立一個我國二手車鑒定評估的全國統(tǒng)一行業(yè)標準,并向商務(wù)部遞交了全國十大試點城市40個市場的補貼報告,預計在今年年中就可以發(fā)布,這將對市場規(guī)范和保護消費者利益起到重要作用。
按照《二手車評估標準》已披露的內(nèi)容,消費者從二手車經(jīng)營公司購買車輛時不僅要簽訂規(guī)范的合同文本,還將得到該公司出具的《二手車技術(shù)說明書》,詳細記錄車輛的技術(shù)狀況等級、正常車輛技術(shù)狀況分數(shù)、技術(shù)狀況缺陷描述,一律實行量化標準。如果消費者對說明書存在異議,可以再找獨立的第三方——二手車鑒定評估機構(gòu)進行評估,并得到按照規(guī)范流程操作的評估報告。
事實上,隨著二手車準入門檻的提高,各汽車廠家已經(jīng)對品牌二手車業(yè)務(wù)的扶持力度加大。據(jù)悉,目前,國內(nèi)的主流汽車廠商都已開展了品牌二手車業(yè)務(wù)的經(jīng)營,這也為出臺標準創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
與此同時,沈榮表示,針對40個市場的網(wǎng)絡(luò)交易平臺也已投入使用,不僅是要打造一個公務(wù)平臺,同時還希望成為一個信息交流和技術(shù)交流的平臺,實現(xiàn)相互資源的共享。
據(jù)透露,目前國內(nèi)十大試點城市40個交易市場的補貼方案已經(jīng)上報了商務(wù)部,而中國汽車流通協(xié)會將在首批交易市場公布之后,力爭在全國發(fā)展到100家進入,共同促進二手車市場的發(fā)展。