春運(yùn)買火車票難已成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。針對(duì)有政協(xié)委員提出的，應(yīng)將網(wǎng)絡(luò)售票資質(zhì)授予商業(yè)網(wǎng)站的建議，昨天，全國(guó)人大代表、鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳強(qiáng)稱，暫不做考慮。但他同時(shí)表示，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)容正在進(jìn)行中，明年春運(yùn)將啟動(dòng)二代系統(tǒng)。
委員建議放開(kāi)網(wǎng)絡(luò)售票
今年春運(yùn)，鐵道部首次開(kāi)通網(wǎng)上購(gòu)票系統(tǒng)，大大減輕了車站購(gòu)票的人流壓力，但訂票網(wǎng)站常網(wǎng)絡(luò)崩潰，引群眾不滿。
全國(guó)政協(xié)委員、成都大學(xué)副校長(zhǎng)蘇蓉在今年“兩會(huì)”上提案，建議鐵道部在加快完善12306網(wǎng)站自身技術(shù)和服務(wù)的同時(shí)，應(yīng)推動(dòng)火車票網(wǎng)上銷售開(kāi)放。具體操作可仿效機(jī)票銷售，對(duì)外開(kāi)放數(shù)據(jù)接口，向商業(yè)網(wǎng)站授權(quán)售票資質(zhì)。借各大商業(yè)網(wǎng)站成熟的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)和支付手段，擴(kuò)大網(wǎng)上銷售的“帶寬”。其次，可向旅行社等符合資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)開(kāi)放火車票網(wǎng)售接入，擴(kuò)大實(shí)體銷售終端覆蓋面。
暫不向商業(yè)網(wǎng)站開(kāi)放售票資質(zhì)
全國(guó)人大代表、鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳強(qiáng)昨天接受記者采訪時(shí)稱，鐵道部正在對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票服務(wù)器等硬件設(shè)備升級(jí)和擴(kuò)容。今年春運(yùn)期間，針對(duì)百姓反映網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票緩慢的問(wèn)題，鐵道部專門(mén)請(qǐng)了淘寶網(wǎng)、阿里巴巴等網(wǎng)站的專家?guī)椭\斷，并進(jìn)行技術(shù)測(cè)評(píng)和改進(jìn)，吸納了很多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。目前，每天可容納100多萬(wàn)人次網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票。吳強(qiáng)稱，鐵道部也正在研究新一代的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)，預(yù)計(jì)明年春運(yùn)時(shí)能應(yīng)用。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)售票資質(zhì)放開(kāi)的問(wèn)題，吳強(qiáng)說(shuō)，鐵道部已形成傳統(tǒng)的直接面對(duì)購(gòu)票者的售票模式，目前沒(méi)有考慮將購(gòu)票資質(zhì)放開(kāi)到商業(yè)網(wǎng)站。他說(shuō)，民航系統(tǒng)主要靠商業(yè)網(wǎng)站購(gòu)票，但乘客相對(duì)較少；火車票春運(yùn)期間可能每天要出票七八百萬(wàn)張，人多，量大，統(tǒng)一購(gòu)票便于監(jiān)管。
吳強(qiáng)表示，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票絕不會(huì)是唯一方法，網(wǎng)絡(luò)、電話、窗口、代售點(diǎn)，至少會(huì)有4種渠道，方便百姓。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)售票后民工購(gòu)票難問(wèn)題，他稱，鼓勵(lì)民工電話購(gòu)票。（京華時(shí)報(bào)）