1930年代,盡管臺灣已經(jīng)有了鐵路和水壩等建設(shè),但此時(shí)的滿洲已經(jīng)相當(dāng)先進(jìn),尤其是東北的鐵路建設(shè),在南滿鐵道株式會社的經(jīng)營下,已經(jīng)和日本旗鼓相當(dāng),這一輛行駛于偽滿洲國新京到大連之間的列車,亞細(xì)亞號早在1934年首次起用時(shí),時(shí)速已經(jīng)高達(dá)130公里,超越了日本鐵道的95公里,這比當(dāng)時(shí)臺鐵最高75公里的時(shí)速足足快了將近1倍。(中新網(wǎng))