中新網(wǎng)北京9月19日電 (記者 杜燕)為期4天的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)今天在北京落幕，全球百余位行業(yè)專家發(fā)表見(jiàn)解探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)，并匯聚展出了7項(xiàng)成果。
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部和中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。本屆大會(huì)以“智能加速度網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高規(guī)格、高水平的世界級(jí)盛會(huì)。
本屆大會(huì)圍繞“引領(lǐng)篇”“支撐篇”“聚合篇”“突破篇”“驅(qū)動(dòng)篇”“共贏篇”六個(gè)篇章展開(kāi)，集中呈現(xiàn)1場(chǎng)開(kāi)幕式暨主論壇、7場(chǎng)主題峰會(huì)、6個(gè)特色專場(chǎng)、1場(chǎng)閉門會(huì)、1場(chǎng)實(shí)地調(diào)研活動(dòng)等。
中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、院士鐘志華，中國(guó)工程院院士金涌，一級(jí)諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·斯穆特、戴姆勒主席康林松、寶馬董事長(zhǎng)齊普策、博世主席史蒂凡·哈通等全球百余位行業(yè)專家發(fā)表見(jiàn)解，分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)。
大會(huì)匯聚展出了7項(xiàng)成果。其中，《國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)對(duì)標(biāo)研究白皮書(shū)》指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，開(kāi)展系統(tǒng)性部署；調(diào)動(dòng)跨行業(yè)力量，充分凝聚共識(shí)；圍繞產(chǎn)業(yè)需求，加強(qiáng)L3/L4部署應(yīng)用；基于我國(guó)國(guó)情，充分借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)；許可先行先試，推動(dòng)試點(diǎn)探索。
《多場(chǎng)景集多引擎模擬仿真測(cè)試服務(wù)平臺(tái)方案發(fā)布儀式》提出了2025年、2030年兩個(gè)階段的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)具體規(guī)劃，為筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全底線、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車控操作系統(tǒng)測(cè)評(píng)指標(biāo)體系及測(cè)試結(jié)果發(fā)布》提出“車控操作系統(tǒng)測(cè)試指標(biāo)體系1.0”，從協(xié)議符合性測(cè)試、功能測(cè)試、性能測(cè)試、可靠性測(cè)試、信息安全測(cè)試、功能安全測(cè)試等6方面確定測(cè)試指標(biāo)。
《北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級(jí)方法白皮書(shū)》為數(shù)據(jù)分類分級(jí)工作制定了七項(xiàng)總體原則，提出了五方面的發(fā)展建議：一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，落實(shí)管理體系；二是完善標(biāo)準(zhǔn)體系提升工作效力；三是平衡安全發(fā)展示范數(shù)據(jù)價(jià)值；四是協(xié)調(diào)行業(yè)力量引導(dǎo)跨區(qū)應(yīng)用；五是加強(qiáng)地方政府引導(dǎo)保障數(shù)據(jù)安全。
《中國(guó)汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書(shū)3.0》以汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)為主題圍繞其技術(shù)形態(tài)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入探討共享知識(shí)成果。
《中德車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)C-V2X量產(chǎn)應(yīng)用研究報(bào)告(2022年)》總結(jié)了中德兩國(guó)C-V2X政策標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)兩國(guó)關(guān)于C-V2X應(yīng)用價(jià)值分析、關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、解決方案、測(cè)試驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等方面的思考做了深入分享。
《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)(2022)》指出，2021年，面對(duì)全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)各方奮發(fā)有為、攻堅(jiān)克難，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開(kāi)局之年取得新成效、展現(xiàn)新氣象，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量，汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
據(jù)了解，大會(huì)自2018年永久落戶北京順義以來(lái)，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚、科技成果轉(zhuǎn)化等方面不斷深化，“人—車—路—云—網(wǎng)—城市”開(kāi)放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)逐步構(gòu)建。建設(shè)全市首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)，首期300畝自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)、408公里多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路投入使用。智能網(wǎng)聯(lián)重點(diǎn)企業(yè)也已相繼在順義開(kāi)展研發(fā)測(cè)試和自動(dòng)駕駛應(yīng)用。從展到產(chǎn)，北京順義始終走在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為順義的新名片，全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游企業(yè)已達(dá)80余家，培育和吸引了近萬(wàn)名研發(fā)人員，年研發(fā)投入近100億元，初步形成了以出行服務(wù)、智能芯片、傳感器、毫米波雷達(dá)、高精度地圖、信息安全、智能算法等為特色的產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)項(xiàng)目蓬勃發(fā)展。(完)