中新網(wǎng)連云港9月10日電 題：連云港港打造國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)品牌累計(jì)到發(fā)中歐班列4652列
中新網(wǎng)記者 谷華
初秋時(shí)節(jié)，漫步在連云港港口，海風(fēng)徐徐。一艘艘貨輪在港口開進(jìn)開出，一排排吊機(jī)忙著將集裝箱裝船，港口一片繁忙的景象。
南融長(zhǎng)三角，北接渤海灣，向東與日韓隔海相望，向西通過新亞歐大陸橋與中亞、歐洲相連，連云港港處于溝通東西、陸海交匯的樞紐節(jié)點(diǎn)上。
貨輪�？扛劭凇！∵B云港港口控股集團(tuán)有限公司供圖“2021年，連云港港口完成貨物吞吐量2.77億噸，同比增長(zhǎng)9.62%。其中外貿(mào)吞吐量完成13853.66萬噸，同比增長(zhǎng)4.05%；集裝箱完成503.49萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.8%。”連云港港口控股集團(tuán)有限公司新聞中心副主任楊開林向記者介紹了去年的“成績(jī)單”。
連云港港開港于1933年，是中國(guó)25個(gè)沿海主要港口和長(zhǎng)三角港口群主要港口之一，隴海蘭新沿線乃至中亞地區(qū)的重要出�？诎逗瓦^境運(yùn)輸通道，上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼重要組成部分，江蘇沿海港口群的核心成員。
楊開林介紹，連云港港現(xiàn)有包括中東波斯灣、美東、南非3條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的航線39條，目前航線總數(shù)達(dá)到84條，串接起13條海鐵聯(lián)運(yùn)通道及蘇魯豫皖內(nèi)河港口，國(guó)際班列直達(dá)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)并延伸形成至土耳其、德國(guó)兩條中歐通道，國(guó)內(nèi)班列覆蓋陸橋沿線主要節(jié)點(diǎn)城市，打造出“公鐵水”“海河江”多式聯(lián)運(yùn)品牌。
經(jīng)過多年的開發(fā)建設(shè)，連云港港現(xiàn)已發(fā)展形成連云港港區(qū)、徐圩港區(qū)、贛榆港區(qū)、灌河港區(qū)“一港四區(qū)”格局，配套建設(shè)30萬噸級(jí)航道，萬噸級(jí)以上海港泊位70個(gè)、千噸級(jí)以上內(nèi)河泊位35個(gè)，最大泊位等級(jí)30萬噸級(jí)，綜合通過能力1.74億噸，其中集裝箱320萬標(biāo)箱。
中歐班列。 連云港港口控股集團(tuán)有限公司供圖在中哈(連云港)物流合作基地，幾條鐵路線在集裝箱堆場(chǎng)穿過，一列空載的火車停在堆場(chǎng)旁。工人們正在對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查，隨時(shí)準(zhǔn)備將集裝箱吊裝上車。
“基地?fù)碛屑b箱堆場(chǎng)22萬平方米，1763個(gè)集裝箱位，鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬標(biāo)箱，主營(yíng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、拆裝箱托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)�！睏铋_林說，經(jīng)中歐班列出口或過境的貨物主要有日常生活用品、電子產(chǎn)品、新舊汽車、建筑材料等。自基地投產(chǎn)至2022年8月底，場(chǎng)站累計(jì)到發(fā)中歐班列4652列4.0344萬標(biāo)箱。
“大屏上顯示的是哈薩克斯坦霍爾果斯—東門無水港，吊機(jī)正在進(jìn)行換裝作業(yè)�！痹谥泄�(連云港)物流合作基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心，楊開林介紹，連云港港口聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)出資收購(gòu)哈薩克斯坦霍爾果斯—東門無水港部分股權(quán)，雙方人員互派、信息互聯(lián)，為往來的中歐班列提供裝卸、保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、物流分撥等服務(wù)。
據(jù)了解，連云港于1992年12月1日依托新亞歐大陸橋開行經(jīng)阿拉山口至阿拉木圖首列國(guó)際貨運(yùn)班列。通過三十年的發(fā)展，連云港形成了以港口為中心，布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里五個(gè)出境口岸，開行至中亞五國(guó)等六條班列線路，業(yè)務(wù)范圍覆蓋進(jìn)出口與過境的運(yùn)輸格局。(完)