中新網(wǎng)廣州1月27日電 題：春運開行夜間動車徹夜燈火點亮旅客歸途
作者 何廷昭 荊翀 付來美 曾波 郭軍
2022年春運，自1月17日開始，2月25日結束共計40天。中國陸海空的交通工具齊上陣，構成了最獨特與盛大的歸鄉(xiāng)圖。
日夜穿行的上萬輛列車，總是先一步拉開春節(jié)的帷幕。
今年春運期間，中國鐵路廣州局集團有限公司計劃加開427趟夜間高鐵，可增加約24萬人的運力，主要開往武漢、成渝、南昌、南貴廣等客流熱門方向。
深夜，車站依舊燈火通明人流入織，如果不是候車大屏上顯示已過凌晨時分，你很難把這熱鬧與“晚上”二字聯(lián)系起來。
各崗位都開啟了“不打烊”服務，客運、安檢、保潔、鐵警等工作人員像一顆顆“螺絲釘”，牢牢堅守在崗位上，發(fā)光發(fā)熱，推動車輪滾滾前行。
車站售票大廳開足窗口，旅客們滿意地辦理著包括退票、改簽等事項。車站持續(xù)做好測溫、消毒工作，24小時不間斷保障旅客職工們的身體健康。
趕乘夜間高鐵的人們，雖然深夜有一些疲憊，但一張張面孔掩蓋不住歸家的思念。帶著一歲半寶寶回家的張先生說：“因為臨時家里有事要趕回去，晚上有車也比較方便一點?！?/p>
雖然還沒開始檢票，但汪先生一行人已早早排進了隊伍里，他們都是來廣州務工的老鄉(xiāng)，趕著乘坐2點32分的列車回武漢老家過年：“回去早上到，早一點到家。如果你坐白天的車回家天都黑了?！?/p>
一位新疆的旅客，要坐高鐵去長沙轉乘飛機。因為只有第二天早上6點多鐘的飛機了，他說趕這個時間的高鐵剛好合適，很方便。
站外，一趟趟夜間高鐵穿行在廣袤大地上，滿載著萬千旅客的祝福和希翼不斷前行。列車上，司機們嚴格作業(yè)要求，提前熟悉值乘區(qū)段線路，克服夜間視野差、列車車燈光照距離有限等障礙，以更高標準平穩(wěn)行駛。車廂內，乘務人員落實“不打擾”服務，輕手輕腳整理行李、查票、測溫，減少餐飲推車進車廂次數(shù)，同時及時做好叫醒、提醒服務避免旅客坐過站或匆忙間拿錯行李物品。
獨自回鄉(xiāng)的歐小姐，凌晨3點在座位上給媽媽發(fā)了一條報平安短信。她在這邊找工作，已經(jīng)一年沒有回家了?！鞍l(fā)現(xiàn)居然有凌晨這趟車，就很驚訝，就覺得帶來很大的方便，這樣就正好回家也避過了那些擁堵的車輛，上午就可以到家了?！睔W小姐開心地說道。
周先生在工地上干活，給上高中的兒子賺學費，選擇乘坐夜間高鐵，是因為對他來說省時又省錢：“對我們打工的人來說是很方便的，因為晚上走，白天就可以到家了。白天走要到晚上，要去外面住賓館，要多睡一晚。”
清晨5時2分，一路奔襲的G9638次成功抵達長沙南站，旅客們陸續(xù)下車，他們即將回到最思念的地方，可吃上團圓飯了。同一時刻，無數(shù)護送旅客回家的“紅眼高鐵”，還在沿著不同的軌跡，在更寂寞的黑夜中跋涉，滿載著沉甸甸的幸福，繼續(xù)向大江南北駛去。(完)