近來豐田、本田、日產(chǎn)等日系車頻頻爆出質(zhì)量問題，召回的新聞已是鋪天蓋地。曾經(jīng)以質(zhì)量和服務(wù)為招牌的日系車究竟怎么了？曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的日系車企現(xiàn)在卻不由得讓人深思。如果說剛買的新車出了問題，而且在在保修期內(nèi)，你也許會(huì)說大可不必?fù)?dān)心。但是二十多萬買了輛問題車，但是消費(fèi)者和經(jīng)銷商卻各執(zhí)一詞，不免讓人心寒。
據(jù)4月8日中國企業(yè)新聞網(wǎng)報(bào)道，淄博市張店區(qū)車主李先生的投訴說，他在淄博商廈遠(yuǎn)方汽貿(mào)購買的一款日產(chǎn)尼桑奇駿車出現(xiàn)了多處問題，維修也不盡如人意。
一、車主：行駛2萬公里油泵便壞，導(dǎo)航地圖不精確
據(jù)李先生介紹，2009年7月份，他花224800元在淄博商廈遠(yuǎn)方汽貿(mào)泰達(dá)專營店買了一款日產(chǎn)尼桑奇駿車。他說：“買車一個(gè)月后，就發(fā)現(xiàn)車跑到130km/h便提不起速，在泰達(dá)維修部清洗了節(jié)氣門之后，可以跑到150km/h.今年4月6號，這臺僅僅跑了2萬公里左右的車就發(fā)動(dòng)不起來了，泰達(dá)的工作人員過來后，說是油泵不工作了，需要換油泵。”
李先生推測：“當(dāng)天換上的油泵跟原裝的油泵可能不是一個(gè)型號的，工作人員說先裝一個(gè)臨時(shí)用著，需要向廠家訂貨，貨到后才能裝上新的油泵。”
在油泵出現(xiàn)故障的問題上，李先生說：“我加的油全是中石化的油，而且都有發(fā)票可作證明。泰達(dá)的工作人員說是油泵壞了是汽油的原因，真是荒唐！”
除此之外，李先生還反映了汽車導(dǎo)航的問題。據(jù)李先生說：“買車時(shí)為導(dǎo)航儀多花了一萬塊錢，當(dāng)時(shí)商家承諾還可以免費(fèi)對導(dǎo)航儀升級一次。但是升級后，地圖上連遠(yuǎn)方汽貿(mào)的店都沒有，也沒有我所住的小區(qū)。”
二、商家：油泵損壞原因在車主，導(dǎo)航精確度由地圖決定
對此，本網(wǎng)于4月9號上午到位于張店區(qū)山泉路的淄博商廈遠(yuǎn)方汽貿(mào)泰達(dá)專營店了解情況。服務(wù)部的王經(jīng)理說：“李先生車子的油泵壞了是因?yàn)樗拥钠筒恍?，一些?xì)微的砂粒等雜質(zhì)堵了油泵的濾網(wǎng)。為此，我們已經(jīng)跟廠里發(fā)了訂單，一般情況下是7個(gè)工作日內(nèi)到貨，19號、20號左右，貨一到就給車主換上。因?yàn)榭紤]到車主急著用車，我們就找了一個(gè)同型號的只是底座壞了的油泵暫時(shí)給他換上了。由于原車的油泵底座沒有問題，用的還是原來的底座。兩年6萬公里以內(nèi)的車輛在我們的保修范圍內(nèi)，但是因人為因素使用不當(dāng)造成的損壞廠家一律不保修。他的車屬于人為原因堵塞油泵濾網(wǎng)，本來不在我們的保修范圍內(nèi)，但是我們還是積極地為他申請，爭取納入保修之列。”
在導(dǎo)航儀問題上，王經(jīng)理說：“導(dǎo)航可以搜索到遠(yuǎn)方汽貿(mào)，但是李先生要求能夠搜到泰達(dá)專營店，其實(shí)泰達(dá)就在遠(yuǎn)方的大院里。”
關(guān)于汽車導(dǎo)航一事，淄博商廈遠(yuǎn)方汽貿(mào)泰達(dá)專營店精品部的韓經(jīng)理是這樣解釋的：“導(dǎo)航內(nèi)的地圖卡是由地圖公司制作的，因?yàn)椴煌钠噺S家與不同的地圖公司合作，所以李先生的導(dǎo)航顯示的地圖就會(huì)跟他朋友的導(dǎo)航地圖不一樣。地圖公司一般是一年升級一次，導(dǎo)航搜索的精確度是由地圖決定的。”韓經(jīng)理還表示，與他們合作的地圖公司將在今年五、六月份對地圖進(jìn)行升級，雖然李先生的導(dǎo)航已經(jīng)在三月份升級過一次了，到時(shí)還會(huì)給他再免費(fèi)升級一次，正常情況下是要收費(fèi)的。
三、新車出質(zhì)量問題 誰來保證消費(fèi)者權(quán)益？
雖然在這次汽車質(zhì)量問題上，消費(fèi)者與經(jīng)銷商雙方各執(zhí)一詞，但是，不管怎么說消費(fèi)者畢竟是從淄博商廈遠(yuǎn)方汽貿(mào)花了二十多萬買了這輛問題車。這事輪到誰的頭上都是一件煩心的事情。