1月12日清晨，湖北京珠高速赤壁段，團(tuán)霧漂浮，行駛在該路段的車(chē)輛霧燈影影綽綽。
7時(shí)20分左右，來(lái)自安徽、河北、河南的5輛大貨車(chē)發(fā)生連環(huán)追尾相撞。事故發(fā)生后不久，現(xiàn)場(chǎng)后方又相繼發(fā)生數(shù)起追尾事故。連續(xù)車(chē)禍導(dǎo)致2死6傷。
8時(shí)11分，咸寧市下轄的赤壁市消防大隊(duì)119值班室接到報(bào)警。8時(shí)31分，首批救援力量抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)救援人員介紹，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，交通嚴(yán)重堵塞，一輛運(yùn)載三輪摩托車(chē)的貨車(chē)車(chē)頭因碰撞起火，車(chē)上多輛摩托車(chē)也被引燃，而距著火車(chē)輛前方40米處就是一輛運(yùn)載23噸液化石油氣的槽罐車(chē)，情況十分危急。
自進(jìn)入新年以來(lái)，這已是湖北境內(nèi)發(fā)生的第二次高速公路車(chē)輛連環(huán)相撞事故。
天氣惡劣致交通事故頻發(fā)
就在3天前———1月9日22時(shí)左右，湖北境內(nèi)漢十高速公路發(fā)生了一起11車(chē)連環(huán)相撞事故。
當(dāng)時(shí)，一輛半掛貨車(chē)由南向北行至棗陽(yáng)張凹水庫(kù)大橋橋面，因橋面結(jié)冰，車(chē)輛突然發(fā)生側(cè)滑，與路肩護(hù)欄相撞后側(cè)翻。隨后而來(lái)的一輛商務(wù)車(chē)采取制動(dòng)措施不及，撞上半掛貨車(chē)車(chē)身。緊隨其行駛的一輛轎車(chē)也追尾撞上商務(wù)車(chē)。
連環(huán)撞車(chē)造成交通擁堵。10分鐘后，又一輛半掛大貨車(chē)因交通受阻在車(chē)道內(nèi)停車(chē)，被隨后而來(lái)的小轎車(chē)和大型客車(chē)追尾相撞。緊跟其后的另一輛大貨車(chē)因冰面路滑，一頭撞上大型客車(chē)尾部，客車(chē)上的2名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡、1名乘客情急之下跳橋身亡、14名乘客受傷。
兩分鐘后，因前方事故停在應(yīng)急車(chē)道上的一輛大貨車(chē)被一輛小轎車(chē)追尾相撞，小轎車(chē)內(nèi)3人死亡。
一分鐘后，一輛越野吉普車(chē)剛在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)將車(chē)停穩(wěn)，即被巨力沖擊向前推移，徑直撞上前方事故車(chē)輛。原來(lái)是緊隨其后的一輛半掛大貨車(chē)因遇冰面未減速，追尾撞上吉普車(chē)。吉普車(chē)車(chē)頭處的一名人員被擠壓致死。
短短十幾分鐘里，張凹水庫(kù)大橋路段發(fā)生11車(chē)連環(huán)相撞，造成7人死亡、14人受傷。事故車(chē)輛大都面目全非，輪胎、玻璃散于路面。
據(jù)參與事故施救的湖北省襄樊市消防支隊(duì)稱(chēng)，近幾個(gè)月來(lái)，他們平均每天出警施救的車(chē)禍在5次以上，這些車(chē)禍多是大貨車(chē)、大客車(chē)與小汽車(chē)互撞，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
高速公路何以連環(huán)撞車(chē)事故頻發(fā)？相關(guān)人士分析，都是惡劣天氣惹的禍。冬季雨雪天氣，下雪時(shí)，雪花會(huì)影響駕駛員的視線；雪后天晴時(shí)，積雪對(duì)陽(yáng)光有反射作用，會(huì)產(chǎn)生炫目、雪盲現(xiàn)象。此外，因白天與夜晚溫差較大，可能造成橋梁、涵洞或水汽豐富地段出現(xiàn)部分路面結(jié)冰、積雪現(xiàn)象，極易造成事故。
然而，也有業(yè)內(nèi)人士提出，高速公路連發(fā)撞車(chē)事故，不能把所有過(guò)錯(cuò)都?xì)w結(jié)于“老天爺”。
高速公路應(yīng)否擔(dān)責(zé)說(shuō)法不一
記者了解到，目前，漢十高速公路連環(huán)撞車(chē)事故的責(zé)任追究、理賠工作已經(jīng)開(kāi)始。那么，哪些人或單位該為此事故擔(dān)責(zé)？
“從法律角度分析，高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)為這次特大交通事故承擔(dān)刑事和民事法律責(zé)任。”在一家咨詢(xún)公司工作的陳羲對(duì)此有過(guò)專(zhuān)門(mén)研究，他向本報(bào)記者表示，當(dāng)高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)的收費(fèi)站職員把收費(fèi)卡交給要進(jìn)入高速公路的車(chē)主時(shí)，高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)便與車(chē)主達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，雙方便擁有了相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)。協(xié)議的憑證是收費(fèi)卡。
陳羲認(rèn)為，車(chē)主與高速公路管理部門(mén)達(dá)成協(xié)議后，高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)履行自己的協(xié)議義務(wù)，為車(chē)主提供協(xié)議所規(guī)定和要求的產(chǎn)品和服務(wù)，即一條符合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的安全的高速公路。車(chē)主的義務(wù)是嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)交通的法律法規(guī)，服從管理，正確駕駛和使用車(chē)輛，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。
“漢十高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)沒(méi)有履行自己的義務(wù)，為車(chē)主提供的是一條‘雨雪結(jié)冰導(dǎo)致路面濕滑’的高速公路。因此，根據(jù)我國(guó)合同法，漢十高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)此次交通事故中7人死亡、14人受傷、11輛汽車(chē)損毀的違約后果承擔(dān)民事責(zé)任，賠償相關(guān)損失。”陳羲說(shuō)。