受新版限購(gòu)令推動(dòng)，豪華車市從五一開始一直保持著相當(dāng)?shù)臒岫取?/p>
進(jìn)入7月之后，酷暑與暴雨輪番考驗(yàn)著廣州市民。但這并沒(méi)有影響到豪華車主的購(gòu)車熱情。雅閣車主張先生最近打算換購(gòu)一輛30來(lái)萬(wàn)的車輛，他逛車行時(shí)發(fā)現(xiàn)有同樣想法的客戶并不少，即使在工作日也有很多車主到4S店為舊車評(píng)估價(jià)格。
“這個(gè)月像張先生這樣打算置換車輛的客戶明顯增加。”奔馳龍星行一位銷售員表示。南都記者走訪市場(chǎng)了解到，由于廣州市在5月份就公布了新版限購(gòu)令征求意見稿，近段時(shí)間有升級(jí)座駕需求的客戶大都知道“2.5L以下車輛置換時(shí)不受排量限制”這一規(guī)定，而在6月底，路虎、奔馳、奧迪等多個(gè)豪華品牌均針對(duì)這一類消費(fèi)群體推出了專門的促銷活動(dòng)，這催熱了本月的置換市場(chǎng)。
被壓抑的升級(jí)需求在6、7月釋放
目前看來(lái)，奧迪在各豪華品牌中的置換率最高。有車商表示目前的置換率超過(guò)25%。這得益于廠商對(duì)于相關(guān)業(yè)務(wù)的重視，前段時(shí)間換購(gòu)?qiáng)W迪多款車型的客戶都可獲贈(zèng)一年的全險(xiǎn)。
實(shí)際上，豪華車市從五一開始，一直保持著相當(dāng)?shù)臒岫�。新版限�?gòu)令的作用功不可沒(méi)。原本被壓抑的升級(jí)需求在6、7月陸續(xù)釋放。
另外，7月是年中考試“放榜”的日子，而中國(guó)市場(chǎng)的銷量將影響到各豪華品牌在全球市場(chǎng)這盤大棋中的份額。因此很多廠家在6月份都會(huì)沖量大戰(zhàn)，其光鮮亮麗的數(shù)據(jù)背后，自然是經(jīng)銷商艱苦卓絕的努力。
南都記者走訪市場(chǎng)了解到，6月奧迪、寶馬的老店銷量大多過(guò)200輛，而本月15日之前銷量也突破了100輛，這超過(guò)了很多合資品牌4S店的表現(xiàn)。但出乎意料的是，由于原來(lái)對(duì)置換業(yè)務(wù)的期望較高，多位受訪車商認(rèn)為業(yè)績(jī)還沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。
車商庫(kù)存“水位”明顯下降
不過(guò)，經(jīng)過(guò)此番“出貨”，很多車行的庫(kù)存“水位”明顯下降。南都記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，端午前現(xiàn)車充足的車型，現(xiàn)在有一部分車款需要訂車。
但這并不意味著本月沒(méi)有“筍貨”可淘，大部分豪華車的價(jià)格跟前段時(shí)間差不多，而奧迪的A 6L價(jià)格還下探了1%- 2%。當(dāng)然，也有少數(shù)車型減少優(yōu)惠，如寶馬X 3價(jià)格就回調(diào)，目前按原價(jià)銷售。（南方都市報(bào)）