中國汽車工業(yè)協(xié)會上周在月度信息通報會上表示,目前在北京等地采取的汽車限購政策有進(jìn)一步擴(kuò)大范圍的趨勢。中汽協(xié)副秘書長師建華表示,目前天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢八個城市均存在實(shí)施限購的可能。
中汽協(xié)預(yù)計(jì),限購一旦實(shí)施,將造成當(dāng)?shù)仄囦N量25%左右的下降,直接減少汽車銷量40萬輛左右,約占全國汽車年銷量比重的2%。中汽協(xié)發(fā)布報告稱,限購在中國市場并未起到治理交通、改善環(huán)境的作用,但卻對自主品牌的發(fā)展產(chǎn)生沖擊。數(shù)據(jù)顯示,上海、北京、廣州宣布實(shí)施限購小客車政策之后,中國品牌占有率下降近一半。師建華稱,以北京為例,實(shí)施限購政策前后,銷售車輛的平均單價提高88%,1.6L及以下排量的轎車占有率下降17%。中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)還表示,對電動汽車進(jìn)行搖號的政策也是錯誤的。(新京報)