“五一”假期之前，國家質檢總局同一天發(fā)布兩個召回公告，分別涉及東風標致307、308、408及東風雪鐵龍世嘉以及哈弗H6柴油車。業(yè)界指出，值得一提的是，此前極少實施召回的自主品牌汽車公司也進入了主動召回行列。質檢總局公告顯示，今年前4個月，一汽轎車、天津一汽、江淮汽車、東南汽車等自主品牌汽車公司共召回22.5萬輛汽車，占召回總數的近三成。
召回公告顯示，從4月28日開始，神龍汽車計劃召回2012年2月23日至2012年4月13日期間生產的部分東風標致307、308、408及東風雪鐵龍世嘉轎車，涉及汽車總量為37686輛；同時，長城汽車決定召回2011年11月22日至2012年11月6日期間生產的13851輛哈弗H6柴油車。
神龍汽車宣稱，由于供應商制造原因，被召回車輛的發(fā)電機調節(jié)器印刷電路板電鍍不良，發(fā)電機在工作過程中會異常發(fā)熱，可能引起發(fā)電機無法發(fā)電，如不及時維修會造成車輛無法啟動；極端情況下可能導致發(fā)電機局部燒損，存在安全隱患。
而根據長城汽車召回通報，哈弗H6柴油車部分轉向助力泵支架螺栓在裝配過程中存在誤差，轉向助力泵支架無法與支撐面壓緊貼合，在轉向助力泵工作時，支架螺栓可能會產生疲勞斷裂，導致轉向助力泵失效，存在安全隱患。
在此之前，一汽轎車也發(fā)布召回公告，4月26日起，召回2003年3月29日至2003年12月27日生產的部分馬自達6轎車，共計24465輛。由于供應商制造原因，本次召回范圍內部分車輛的副駕駛安全氣囊在車輛碰撞時可能會失效。此時，安全氣囊中氣體發(fā)生器內壓異常上升，金屬容器可能破損并濺出碎片，氣體發(fā)生器中的高溫氣體可能發(fā)生泄漏，甚至起火，存在安全隱患。（北京晨報）