車市傳統(tǒng)的“金九銀十”市場旺季即將到來，西安市多家汽車品牌經(jīng)銷商為了盡早在旺季到來之前，占據(jù)更大的市場份額，紛紛推出車貸產(chǎn)品，其中“零利率”貸款購車成了經(jīng)銷商的“殺手锏”。記者近日走訪西安車市發(fā)現(xiàn)，貸款購車占購車量的30%～50%，而且，選擇零利率購車方式的市民主要是80后，或者是二次購車的車主。
市場車貸促銷“貸動”車市
“零首付、零利息、零月供”……近期，為刺激消費者的購車需求，記者從部分4S店了解到，不少商家推出了類似此種的貸款購車活動，爭搶旺季市場。
據(jù)悉，長安福特陜西福迪4S店蒙迪歐全系均有零利率購車金融政策，最高可貸12萬元；上海大眾斯柯達西安元泰4S店8月特推昊銳兩年零利率購車的促銷優(yōu)惠活動；凱迪拉克陜西凱盛4S店目前針對凱迪拉克 SRX 豪華型，推出了“首付一半，零月供零利率零手續(xù)費”的優(yōu)惠金融政策；長安馬自達西安駿雄4S店針對馬自達2、馬自達3均有零利率購車金融政策；東風日產(chǎn)西安佳益4S店針對天籟、奇駿、逍客等多款車型均有“首付一半，零利率零月供”的優(yōu)惠購車政策。
車商零利率購車是變相優(yōu)惠
采訪中，不少商家都表示，零利率購車本質上就是變相降價。據(jù)介紹，“零利率貸款”是汽車廠家或者經(jīng)銷商與銀行合作開展一種互惠互利的行為。銀行借此可以增加信譽良好的個人貸款客戶，消費者按揭貸款買車所產(chǎn)生的利息則由廠家或者經(jīng)銷商來承擔，而廠家或經(jīng)銷商則降低了購車門檻，開拓了客戶群，通過貼息給銀行，實際上是優(yōu)惠促銷的一種手段。
廠家和經(jīng)銷商為了開發(fā)更多的客戶，往往會與多家銀行合作，從而滿足不同顧客的需求。同時，記者了解到，目前常見的銀行貸款、信用卡分期購車計劃和汽車金融公司貸款三種汽車貸款方式，相對來說門檻有所降低。
消費者80后成貸款買車主力記者調查發(fā)現(xiàn)，貸款購車占購車量的30%～50%，而且選擇零利率購車方式的市民主要是80后或者是二次購車的車主。
某4S店銷售部王經(jīng)理告訴記者，“選擇貸款購車的消費者多處于25至35歲的年齡段。該人群特點具有較強的購買需求和購買力，而且理財觀念強”，據(jù)悉，到該店貸款購車的多是已經(jīng)參加工作一、兩年的年輕人，部分人由自己獨立承擔，部分人則是由家長承擔首付。
此外，二次購車車主也是貸款購車的主力之一。這類人群多是有供房壓力的白領一族，他們有一次性購車的能力，但往往希望通過零利率購車，將剩下的錢用于還房貸，以減少房款還貸產(chǎn)生的利息。
業(yè)內“零利率”并非“零成本”
首付二成至五成就能完成購車夢想“看上去很美”，業(yè)內人士提醒，消費者在選擇貸款購車時還是需要謹慎。
首先需說明的是，“零利率”并非完全是“零成本”。記者了解到，“零利率”貸款的期限大多數(shù)為兩年或兩年以上，有的消費者在第一年是不需要支付利息的，從第二年開始就需要支付手續(xù)費或利息。也有的只是免息部分貸款，并非所有的貸款享受免息。消費者一定要了解清楚免息條例。
第二，享受“零利率”購車政策，部分車型的價格只能按照廠家指導價，并不能享受市場優(yōu)惠價。這對于部分動輒降價過萬元的車型來說，選擇“零利率”是不劃算的。
第三，不管是“零首付”，還是首付二成或者五成，接下來消費者都是要按揭付款，首付越低，相對的月供就越高，消費者的壓力就越大。
此外，業(yè)內人士還提醒消費者，“零利率”貸款并非適合所有人群，主要針對有穩(wěn)定工作、月收入水平較高的年輕一族。因此，貸款購車的消費者要量力而行，將每月還貸數(shù)額占月收入比例控制在35%左右為宜，不要給自己造成太大的壓力。(三秦都市報)