7月31日，廣州市政府召開了新聞發(fā)布會，市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、市政協(xié)副主席冼偉雄宣布《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》（以下簡稱“《試行辦法》”）正式發(fā)布，并就我市試行中小客車總量調(diào)控管理相關(guān)問題回答了記者提問�！对囆修k法》將從8月1日起實施，有效期至2013年6月30日止。
● 我市試行 “環(huán)保+搖號+競價” 新模式，按1：5：4比例分配中小客車增量指標(biāo)
目前國內(nèi)城市中小客車總量調(diào)控的主要模式有二種：一種是北京的“無償搖號”的模式，一種是上海的“有償拍賣”模式。而廣州在參考了上海拍賣分配增量配額指標(biāo)的方法和北京搖號分配增量配額指標(biāo)的方法后，創(chuàng)新性提出了“環(huán)保+搖號+競價”新的增量指標(biāo)分配模式。也就是在《試行辦法》實施有效期內(nèi)，全市中小客車增量指標(biāo)為12萬個，按照1:5:4的比例配置，即1.2萬個新能源車增量指標(biāo)以搖號方式配置、6萬個普通車增量指標(biāo)以搖號方式配置、4.8萬個普通車增量指標(biāo)以競價方式配置。
市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室表示，《試行辦法》提出“環(huán)保+搖號+競價”中小客車增量指標(biāo)分配新模式，并按照1:5：4的比例配置，主要從有效解決城市擁堵、改善空氣環(huán)境質(zhì)量，優(yōu)先發(fā)展公共交通三個方面考慮，體現(xiàn)了我市“低碳廣州”的新型城市化發(fā)展理念，有利于實現(xiàn)倡導(dǎo)低碳環(huán)保、社會公平，解決剛性需求的三者共贏。
● 只接受排量不超過2.5L的中小客車搖號增量申請，排量超過2.5L的車型只能申請拍賣增量申請。
《試行辦法》規(guī)定，參與搖號的50%增量指標(biāo)部分，只接受排量不超過2.5升的中小客車申請*。而剩下40%增量指標(biāo)用于競價拍賣，參與競價的個人必須繳納2000元人民幣保證金。競價設(shè)保底價，不設(shè)最高限價。從這一規(guī)則我們可以解讀為限牌限購以后，廣州市內(nèi)要購買豪華車的話都要進行競價拍賣申請。
*最新官方消息報道:規(guī)定中“接受排量不超過2.5L的中小客車搖號增量申請”是包括2.5L車型（即排氣量在2500ml以內(nèi)的車型），至于更詳細(xì)的官方報道或者說法，汽車之家繼續(xù)予以第一時間的追蹤報道。
● 需要更新指標(biāo)登記的中小客車，排氣量不得超過更新前車輛的排氣量。
《實行辦法》規(guī)定，需要更新指標(biāo)登記的中小客車，排氣量不得超過更新前車輛的排氣量。也就是說，無論之前是節(jié)能與新能源汽車，還是通過搖號或競價取得指標(biāo)，以及已經(jīng)在廣州市內(nèi)登記的中小客車，通過轉(zhuǎn)移或報廢而獲得更新指標(biāo)，新登記車型排氣量不得超過更新前車輛的排氣量。
● 10%的增量指標(biāo)用于新能源車，新能源車型也需要搖號
《試行辦法》規(guī)定，在全市12萬個中小客車增量指標(biāo)中，有1.2萬個指標(biāo)分配給節(jié)能與新能源車，并以搖號方式配置。
市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室表示，積極推廣和使用節(jié)能與新能源車，是全世界公認(rèn)的減少機動車輛對環(huán)境污染的有效措施之一，我市將節(jié)能與新能源車輛單列指標(biāo)配置，并給予財政補貼支持，一方面是貫徹落實國家節(jié)能減排、大力推廣節(jié)能與新能源車的政策要求的具體行動；另一方面，也符合我市可持續(xù)發(fā)展的實際需要，在我市有效推廣節(jié)能與新能源車輛，對減少車輛尾氣排放，改善空氣質(zhì)量很有幫助。同時，《試行辦法》規(guī)定：單位和個人2012年7月1日后購置符合國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車和節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車，市財政按照每輛1萬元標(biāo)準(zhǔn)給予補貼。這項政策，在一定程度可以鼓勵市民和單位選購和使用節(jié)能與新能源車，從而有效引導(dǎo)更多的市民參與環(huán)保交通行動。另外，對于未成功配置的節(jié)能與新能源車增量指標(biāo)，指標(biāo)管理機構(gòu)將調(diào)整為普通車增量指標(biāo)納入搖號配置，從而提升指標(biāo)利用效能。