“剛買(mǎi)的車(chē)，竟然通不過(guò)車(chē)檢！”日前，杭州人嚴(yán)先生開(kāi)著剛買(mǎi)的新車(chē)，前往車(chē)輛檢測(cè)站過(guò)線檢測(cè)。令他意想不到的是，連座椅上的塑料套都沒(méi)來(lái)得及撕掉的新車(chē)，竟接連兩次被“打”回。這讓嚴(yán)先生非常郁悶。“‘新’的時(shí)候就通不過(guò)車(chē)檢，‘老’了以后怎么辦？”
如果一輛開(kāi)了多年的車(chē)，通不過(guò)車(chē)檢還情有可原的話，嶄新的車(chē)“栽”在檢測(cè)線上，著實(shí)令車(chē)主難以接受。事實(shí)上，新車(chē)檢驗(yàn)不合格，這樣的事并不少。那些掛著“檢驗(yàn)合格證”的新車(chē)，為何通得過(guò)廠家的檢測(cè)，卻通不過(guò)管理部門(mén)的車(chē)檢？
新車(chē)“栽”在檢測(cè)線上
“制動(dòng)不合格？”日前，為了車(chē)檢特地起了個(gè)大早的嚴(yán)先生，看到檢驗(yàn)結(jié)果后瞪大了眼睛。這輛車(chē)“栽”在了剎車(chē)上——結(jié)果顯示，在一定制動(dòng)力下，這輛車(chē)的平衡性不足。“檢測(cè)員告訴我，及格線是24分，我的車(chē)才得了17分，還差了很遠(yuǎn)。”
嚴(yán)先生不甘心，再一次把車(chē)送上檢測(cè)線，可是結(jié)果依舊。“提車(chē)才兩天，連座椅上的塑料套都沒(méi)來(lái)得及去掉，怎么就出了這樣的問(wèn)題？接下來(lái)，車(chē)子會(huì)不會(huì)出更多的問(wèn)題？”
對(duì)此，站在嚴(yán)先生一旁陪同檢車(chē)的4S店工作人員卻不怎么急。他向嚴(yán)先生解釋說(shuō)，這輛車(chē)剎車(chē)不過(guò)關(guān)，很可能是“磨合不夠”。“開(kāi)回4S店，讓我們的技師調(diào)試一下，再上線就一定能通過(guò)。”
燈光、剎車(chē)問(wèn)題居多
新買(mǎi)的車(chē)，怎么就“栽”在了檢測(cè)線上？嚴(yán)先生這樣的情況，其實(shí)并不少見(jiàn)。“新車(chē)檢驗(yàn)不合格，在我們這里幾乎每天都會(huì)發(fā)生。”杭州市某車(chē)檢站的工作人員說(shuō)，“最嚴(yán)重的一次，4S店帶來(lái)一批同型號(hào)的車(chē)，一大半不合格。”
這位工作人員表示，車(chē)輛過(guò)線檢測(cè)，一般有外觀、底盤(pán)、剎車(chē)、燈光等多項(xiàng)內(nèi)容。而新車(chē)車(chē)檢不合格，一般以燈光和剎車(chē)問(wèn)題居多。“燈光亮度不足、剎車(chē)失靈、剎車(chē)后車(chē)輛平衡性不佳，常常導(dǎo)致新車(chē)車(chē)檢不合格。而這樣的情況，在一些品牌的車(chē)型上特別集中。”
甚至有新車(chē)因?yàn)閯x車(chē)問(wèn)題，在檢測(cè)線上出了事故。今年春節(jié)過(guò)后，在杭州汽車(chē)城內(nèi)的第四車(chē)輛檢測(cè)站，某車(chē)輛在過(guò)線檢測(cè)時(shí)，一頭撞上前方待檢的另一輛車(chē)。“車(chē)子是專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)員開(kāi)的，但剎車(chē)太軟，檢驗(yàn)員自己也沒(méi)料到，徑直撞了上去。”當(dāng)時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)采訪的一位媒體記者說(shuō)。
據(jù)了解，新車(chē)出廠時(shí)，首先經(jīng)過(guò)廠方的檢測(cè)，并由廠商頒發(fā)“新車(chē)出廠檢驗(yàn)合格證”�？墒牵瑸楹螔熘鴱S商的“合格證”，反而在管理部門(mén)的檢測(cè)線上，成了“不合格”產(chǎn)品？
多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，問(wèn)題首先出在廠方身上。“目前汽車(chē)出廠應(yīng)符合哪些標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家都有嚴(yán)格規(guī)定。如果廠方對(duì)于每輛車(chē)按照規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)車(chē)檢不合格的情況�？墒牵壳安簧�?gòu)S家對(duì)新車(chē)按批次抽檢，并不是逐車(chē)車(chē)檢；另外，有些廠商的檢測(cè)打了折扣，這些都會(huì)導(dǎo)致不合格車(chē)輛被打上合格的標(biāo)簽。”一位汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)。
別信4S店的“非常規(guī)”手段
新車(chē)通不過(guò)車(chē)檢怎么辦？據(jù)了解，不少4S店會(huì)派出工作人員陪同車(chē)檢。萬(wàn)一出了問(wèn)題，他們就會(huì)拿出一套“非常規(guī)”方法應(yīng)付。“例如，有些新車(chē)的剎車(chē)偏軟，4S店工作人員會(huì)把車(chē)在附近開(kāi)一圈兒，把剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的油磨掉一層。車(chē)燈亮度不夠，4S店又會(huì)拿出另一套辦法——在車(chē)燈上臨時(shí)加一條電線，加大電壓，車(chē)燈就夠亮了。待通過(guò)車(chē)檢后，再把電線拆掉。”
可是，這樣應(yīng)對(duì)車(chē)檢的“非常規(guī)”方法，并非長(zhǎng)久之計(jì)。“剎車(chē)的磨合，車(chē)輛賣(mài)給車(chē)主之前就該完成了。給車(chē)燈臨時(shí)增加電線，雖然應(yīng)付得了車(chē)檢，可通過(guò)以后，不拆電線，車(chē)燈壽命會(huì)大大縮短；拆了電線，車(chē)燈亮度依然不夠，有可能會(huì)對(duì)接下來(lái)的行車(chē)造成安全隱患。”車(chē)檢站的工作人員表示。
業(yè)內(nèi)人士提醒，如果碰到新車(chē)車(chē)檢不合格的情況，車(chē)主應(yīng)要求4S店換車(chē)，或退回原廠進(jìn)行維修，不要任憑4S店采用“非常規(guī)”的方法蒙混過(guò)關(guān)，以免給日后的行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
李慶琦圖