車險(xiǎn)理賠
中一直廣受消費(fèi)者爭議的三大霸王條款
“無責(zé)不賠”、“高保低賠”、“不計(jì)免賠”
的日子已一去不復(fù)返了，這對消費(fèi)者來說絕對是一個(gè)利好消息。近日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《
關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知
》，通知中明確規(guī)定對于商業(yè)車險(xiǎn)中的“高保低賠”、“無責(zé)不賠”、“不計(jì)免賠”等霸王條款將被徹底作廢。
車險(xiǎn)理賠 “無責(zé)不賠”變“先行支付”
無責(zé)不賠是指車輛在交通事故中受損，車主無責(zé)的情況下，若肇事方拖延賠償，多數(shù)保險(xiǎn)公司會(huì)以“無責(zé)不賠”為由拒絕賠償車主。針對這種霸王條款，此次的車險(xiǎn)新規(guī)中明確提出，因第三方對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)行使代位求償權(quán)，先行向車主支付賠償款，然后向事故責(zé)任方或責(zé)任方所在的保險(xiǎn)公司追討保險(xiǎn)賠償金，不得以放棄代位求償權(quán)的方式拒絕履行保險(xiǎn)責(zé)任。
代位求償是指若肇事方不愿賠償或配合，投保人可將追償權(quán)轉(zhuǎn)給自己投保的保險(xiǎn)公司，此時(shí)無責(zé)任方所在保險(xiǎn)公司可以先行向投保人支付賠償款，然后再向有責(zé)任方或其所在保險(xiǎn)公司追償保險(xiǎn)賠償金。
車險(xiǎn)理賠 “高保低賠”變“對號(hào)入座”
過去的交通事故中出現(xiàn)的“高保低賠”的保險(xiǎn)糾紛舉不甚數(shù)，這不僅僅是對消費(fèi)者合法權(quán)益得不到保護(hù)的最直接體現(xiàn)，而且在一定程度上也體現(xiàn)出了機(jī)動(dòng)車投保商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)出現(xiàn)的一些漏洞。本次的車險(xiǎn)新規(guī)在一定程度上平衡了這一不合理的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車投保商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，是按新車價(jià)格進(jìn)行投保，而理賠時(shí)卻按照
舊車
的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行，對這一做法消費(fèi)者統(tǒng)稱為“高保低賠”。
本次車險(xiǎn)新規(guī)車中明確提出，在投保車損險(xiǎn)時(shí)，將按被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行確定，由保險(xiǎn)公司和車主雙方協(xié)同約定保險(xiǎn)金額。
車險(xiǎn)理賠 “不計(jì)免賠”不在 “隱形”
不計(jì)免賠險(xiǎn)是車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的共同附加險(xiǎn)，是針對保險(xiǎn)公司免賠部分的再保險(xiǎn)。根據(jù)
機(jī)動(dòng)車輛
保險(xiǎn)條款規(guī)定，在車損險(xiǎn)和第三責(zé)任險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司都有按照保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中的責(zé)任，只賠償實(shí)際損失的80%-95%的約定，保險(xiǎn)公司不賠付的部分就被稱為免賠率。
通知中規(guī)定，商業(yè)車險(xiǎn)條款不得要求被保險(xiǎn)人提供與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等無關(guān)的證明和資料等要求。商業(yè)車險(xiǎn)條款設(shè)置適當(dāng)?shù)拿赓r額和免賠率，應(yīng)當(dāng)依照防范道德風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約社會(huì)資源、促進(jìn)被保險(xiǎn)人防災(zāi)減損的目的，遵循條款清晰明確、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)比例公平合理、不損害被保險(xiǎn)人合法權(quán)益的原則。
小編總結(jié)：
車險(xiǎn)理賠
新規(guī)的頒布對消費(fèi)者來說絕對是一大利好消息，這不僅僅維護(hù)了消費(fèi)者的合法權(quán)益，而且將以前一些不合理的條款變得更加的人性化。新規(guī)中明確提出，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在投保單首頁最顯著的位置用特殊字體加注“責(zé)任免除特別提示”，對保險(xiǎn)條款中免除保險(xiǎn)公司責(zé)任的條款作出足以引起投保人注意的提示，并采用通俗易懂的方式，對該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明。（第一車網(wǎng)）