之前編輯曾寫過一篇關于車輛“故障”的文章,但所謂的“故障”其實是為了保護車上人員與車輛本身不受到傷害而特意設計的。今天編輯再次找到幾個比較有特點的“故障”,當您遇到貌似像下文所說的這些“故障”時,能夠了解這些并不是真正的故障,而是車輛智能化與自我保護的精心設計。
一、電子手剎為何時好時壞?
電子手剎與機械式手剎相同,都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,唯一的不同是控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
電子手剎比傳統(tǒng)的機械式拉桿更為智能,當駕駛員輕踩油門踏板,部分車型的電子手剎便會自動解除,無需駕駛員手動解除。不知您有沒有經歷過類似的事情,平日工作正常的電子手剎會時不時的“失靈”,任憑駕駛員如何踩油門踏板,電子手剎就是不能自動解除。其實,這并非是電子手剎“失靈”,而是為了更安全的保護駕駛員。
部分車型在駕駛員沒系安全帶的情況下起步,電子手剎是不會自動解除的,目的是為了阻止車輛起步,從而提醒駕駛員需要系上安全帶。所以當電子手剎不能自動解除時,多數為駕駛員沒有系安全帶,并非是電子手剎出現故障。
二、雨刷器豎不起來
有車主發(fā)現自己車輛的雨刷器被發(fā)動機蓋板擋住,冬季下雪時因不能將雨刷器豎起而導致雨刷器膠條被凍住。
其實這并非是汽車廠家制造時的缺陷,以此次拍攝車輛為例,車輛熄火后5秒內將雨刷器開關向下開啟一次,雨刷器就會同時豎起,下車后再將雨刷器抬起即可。當啟動車輛后再次將雨刷器開關向下開啟一次,雨刷器就會自動歸位。
三、熄火后有“異響”
細心的朋友發(fā)現車輛熄火后,從尾部排氣管會傳出“嗒嗒嗒”的聲響。聲音感覺像是輕輕敲擊金屬的聲音,這是因為發(fā)動機工作后隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上,熄火后排氣管內消聲瓦會產生熱漲冷縮的現象。所以“嗒嗒嗒”的聲響是因排氣管金屬收縮所發(fā)出的聲音,并不是車輛發(fā)生了故障。
四、排氣管“漏水”
很多車主發(fā)現汽車排氣管有滴水的現象,認為是車輛出現了故障,其實卻恰恰相反,發(fā)現排氣管滴水是一個好現象。
排氣管滴水表明車輛在使用過程中汽油燃燒得非常充分,汽油完全燃燒后生成了水蒸氣和二氧化碳,當溫度低于100℃后,水蒸氣就會冷凝成為水,隨著尾氣排出后便形成滴水現象。所以當您發(fā)現排氣管滴水時,并非是車輛出現了故障,這完全屬于正�，F象。
五、原地停車發(fā)現底盤“漏油”
這種情況通常發(fā)生在夏季,原地停車后地面上會出現一灘水跡,但這并非是車輛出現了什么故障。
其實,地面上留下的水跡與家用空調滴的水是一樣的。當車輛開啟空調,空調蒸發(fā)器的表面溫度會非常低,車內的熱空氣會凝結在蒸發(fā)器的表面并形成水滴,最后通過管路排到車底。所以當您看到車底有水跡時,請不要擔心車輛會出現問題,這是因為開啟空調后的正�，F象。
六、剎車時靈時不靈
有朋友跟我說車輛行駛一段時間后,剎車會有些偏軟,但不知不覺剎車又恢復了正常,經過詢問后才知道,這不是故障,是汽車智能化的表現。
現在的汽車制造商都將車輛設計的很人性化,很智能,這位朋友所說的剎車時靈時不靈,是因為車輛行駛一段時間后,剎車盤與剎車片摩擦會使剎車片磨損,也就是剎車片變薄了,這時制動效果可能沒有那么好,行車電腦會根據當前剎車片狀態(tài)自動調整剎車分泵,這也就是剎車時靈時不靈的原因,并不是制動系統(tǒng)出現了故障。
七、大燈清洗功能時好時壞
現在很多車輛都安裝了大燈清洗功能,這是為了防止因為灰塵和污垢導致照明度減少而設計的功能。很多車主說使用大燈清洗時總是時好時壞,有時可以開啟此功能,但有時卻不能開啟,其實這很可能是因為您在使用時沒有開啟大燈,而導致其出現的假故障。
大燈清洗功能是為清洗大燈而設計,且比較費玻璃水,所以很多廠家在設計時,會將大燈清洗功能開啟條件設置為大燈開啟照明時才可用,當您遇到大燈清洗不能用時,很有可能是大燈沒有開啟的原因。
八、啟動車輛后聞到汽油味
清晨啟動車輛后,能夠聞到一股汽油的味道,但這屬于正�，F象。因為車輛冷車啟動時,行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量,此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度,汽油不能充分燃燒,會有極少部分未充分燃燒的汽油被排出,所以啟動車輛后會聞到汽油味。
九、掛入D擋時車身會“哆嗦”一下
當自動擋掛入D擋位后,車身會有一些振動,這并非是變速箱出現了問題。自動擋變速箱在液力變矩器的作用下,一擋磨擦片接合,產生向前的驅動力,但此時因踩下制動踏板阻止了這種向前的力,所以造成車身輕微振動。
十、前輪圈總會出現黑色粉狀污漬
很多朋友都發(fā)現,車輛的輪圈每隔一段時間就會變黑,尤其是前輪圈最容易變黑,仔細看好像是黑色的粉狀污漬。
車輛輪圈會變黑的原因是因為制動器制動時,剎車片與剎車盤相互摩擦時磨下的粉末。因為前輪制動時車輛重心前移,所有重量都將往車頭集中,造成前制動負擔較重,這也就是前輪制動器所磨下來的粉末會比后輪多的緣故。建議車主勤洗車,尤其是四個輪圈,如果發(fā)現洗不掉污漬,可以使用專業(yè)清潔劑清洗。
編輯點評:以上所說的十項“故障”里,可能大部分車主都遇到過,但知道真正意思的可能并不多,希望編輯的這篇文章能夠幫到您。為了讓更多車主朋友能夠了解“故障”的真相,編輯將會繼續(xù)尋找車上會出現的假故障,也請您持續(xù)關注。