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          國內(nèi)新車增量春光將盡 車企預(yù)熱二手車

          國內(nèi)新車增量春光將盡 車企預(yù)熱二手車

          2013-08-27 15:38:18

          來源:天府早報(bào)

            天府早報(bào)8月27日報(bào)道 在新車增量逐漸疲軟的時候,二手車市場卻進(jìn)入了快速發(fā)展期。二手車的高利潤,置換車業(yè)務(wù)也是廠商拉動經(jīng)營,應(yīng)對市場的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)發(fā)布品牌二手車的車企已超過十家,其中還包括寶馬、奧迪、雷克薩斯這樣的豪華品牌。

            年增長率25%五年之內(nèi)全球第一

            拿成都新元素奧迪品薦二手車為例,2010年成立之初,其銷量為120臺,2011年增長了3倍達(dá)到360臺左右,而去年的銷量又翻了近一倍,增加到600多臺,估計(jì)今年會達(dá)到800-900臺。有專家預(yù)測,未來3年中國二手車市場的年增長率將維持在25%以上,五年之內(nèi)或成全球第一。

            在汽車消費(fèi)已經(jīng)非常成熟的歐美國家,二手車年銷量已是其新車銷量的2倍以上,英國甚至達(dá)到3.5倍。國外二手車經(jīng)銷商的數(shù)量,規(guī)模均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過品牌4S經(jīng)銷商。而且大部分品牌4S經(jīng)銷商,它們的業(yè)務(wù)中也一定包含有品牌二手車銷售業(yè)務(wù)。路上行駛的也大多是上一代或上兩代車型,對比國內(nèi)滿街最新款車型的情況,也可以窺見其中二手車占主導(dǎo)的市場與新車占主導(dǎo)的市場反差。

            二手車銷量超新車將成為常態(tài)

            目前,國內(nèi)汽車市場整體顯現(xiàn)的銷售的微量增長和保有量的增幅收窄,已經(jīng)是市場從快速增長轉(zhuǎn)入穩(wěn)定成熟期的一個特征。此外,根據(jù)國內(nèi)外二手車市場的銷售規(guī)律分析,二手車的出售時間通常為3-5年。2009年,我國首次超過美國成為全球第一大新車產(chǎn)銷市場,2010年繼續(xù)蟬聯(lián)“全球冠軍”的寶座,而在此期間售出的數(shù)千萬臺新車中,將有一大批在近1-2年內(nèi)進(jìn)入二手車流通環(huán)節(jié)。對比前幾年車市上新車當(dāng)?shù)赖木置?,現(xiàn)在的二手車市場有了車源,有了心態(tài)更為成熟的消費(fèi)者,必然會對新車市場造成一定的擠壓。

            據(jù)統(tǒng)計(jì),北京2012年二手車?yán)塾?jì)成交69.88萬輛,同比增長74.2%,而且成交量超過新車銷量19.4%。雖然受限車政策很大的影響,但也可以從一個側(cè)面反映出,在汽車普及的過程中,車企搭著GDP的順風(fēng)車高歌猛進(jìn)的好日子即將到頭,二手車的黃金時代卻快要到來。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,以后北京地區(qū)的二手車銷量超過新車將成為常態(tài)。倒是二手車,在新車春光將盡時,終于迎來了它漫長的夏天。 嚴(yán)了了

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