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          對二手車不了解 被收購時容易吃虧

          對二手車不了解 被收購時容易吃虧

          2012-05-25 14:57:27

          來源:

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            問起很多人他現(xiàn)在的車值多少錢,沒有幾個人能說出個“大概”。如今,在北京車市,這種賣方車主不了解在用車價格行情的狀況,正在被一些違規(guī)車商充分“利用”,很多車主的二手車因此被低價收購。

            一些二手車低收高達(dá)萬元

            消費者王先生到店置換一輛新車,店方對他的二手車估價1.5萬元,由于店方提供了5000元的新車優(yōu)惠,王先生很自然地和店方確定置換成交,但是在一個月后王先生通過朋友得知,他如果通過其它渠道賣二手車,最低價格可能達(dá)到2.2萬元,而且能獲得政府對于老舊車的補貼。

            最近,他找店方反映,得到的答復(fù)是:我們銷售能力有限,為了控制風(fēng)險,只能按照這個價格收購。似乎店方的答復(fù)也合情合理,王先生為此之后咨詢了法律界人士,對方表示,對于雙方都認(rèn)可的收購價格,基本上不存在法律問題。

            二手車?yán)麧櫢哌^新車

            事實是否如此,記者通過多方了解獲知,目前北京車市二手車置換、收購等業(yè)務(wù)可謂是亂象叢生。一輛二手車價格到底誰說了算,在新車價格波動的京城車市,恐怕只有真正的終端買方最清楚,但是作為個人車主,很多人對于自己在用車的價格都很模糊,這種信息不對等的情況下,車商以新車或者手續(xù)辦理為誘餌,低價收購恐怕在所難免。一家4S店的銷售人員坦言:“我們現(xiàn)在新車?yán)麧櫥旧现荒芸磕甑讖S家返點,不靠二手車賺點錢怎么過日子。”

            據(jù)透露,為了獲取置換利潤,店方一般采取兩種方式,一種是委托二手車商入店收購,店方從中獲取單車提成,店方的提成加上二手車商的利潤,消費者損失萬元就容易理解了;二是店方以新車優(yōu)惠作為誘惑,壓低收購價格獨立收購,然后對車輛進(jìn)行再銷售,賺取二手車?yán)麧櫋?/p>

            目前看來,消費者只有規(guī)避這種置換方式,通過第三方處置二手車,比如拍賣,才不會落入店方置換業(yè)務(wù)陷阱。

            賣二手車別忘政策補貼

            除此之外,由于很多車主置換時,對于其超過6年二手車銷往外地的政府補貼政策并不熟悉,也造成不必要的損失。

            就在上周,消費者李先生被車商要求“強制”過戶,原因是李先生在和車商簽訂收購合同后才獲知,如果他的車過戶到外地,將能夠獲得4000-12000元的政府補貼,對此他強烈要求車商加價收購,補回應(yīng)得的政府補貼。

            以上低價收購二手車現(xiàn)象的發(fā)生,都與車主不了解二手車價格行情及相關(guān)政策有很大的關(guān)系,建議消費者在處置自己的二手車時,應(yīng)該充分了解相關(guān)信息,避免損失。(淘車網(wǎng))

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