2012年北京國際車展如期召開。與往年車展相比，本屆參觀者對于汽車保值率的關注度大幅提升。這充分體現(xiàn)出我國汽車消費市場正在逐漸趨于冷靜與成熟，汽車消費群體已經從最初的憑感覺、憑價錢、憑品牌，到目前通過對車型的詳細參數(shù)配置以及實用性進行綜合對比。汽車展商代表也一致認為，“汽車保值率”正逐漸成為了影響消費者購車重要的參考指標。
麥特集團副總裁講話
與此同時，4月24日下午，由麥特網絡科技有限公司主持召開的“《中國二手車網乘用車保值率白皮書》媒體發(fā)布活動”在北京國際會議中心隆重舉行。據悉，中國汽車流通協(xié)會和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會等相關領導，以及寶馬中國、北京現(xiàn)代、東風日產、東風雪鐵龍、廣汽本田、上海通用、一汽大眾奧迪、一汽豐田、鄭州日產等汽車廠家派代表共同出席了本次發(fā)布會并發(fā)言。新華社等五十余家媒體記者到會并進行了詳細報道。
據了解，中國二手車網是國內首家進入汽車保值率服務領域的實體企業(yè)，專項研究二手乘用車保值率工作。本次發(fā)布會是繼去年在上海國際車展首次發(fā)布以來的第二屆汽車保值率排行發(fā)布會。據麥特集團副總裁兼麥特網絡科技有限公司總經理趙松先生介紹：保值率是消費者購車時確定車輛品牌及車型的重要因素之一。《2011中國二手車網乘用車保值率白皮書》自2011年1月份啟動以來，歷經一年多時間，在全國373家二手車市場范圍內對萬余款車型進行逐級篩選。本次車型篩選遵循“三公”原則，通過市場走訪調查、網絡不記名投票等多種形式進行，最終獲得百余款入圍車型。車型篩選主要依據的原則包括：2011 年在產車輛、市場占有率、全國二手車市場覆蓋率、消費者滿意度等。
毋庸置疑，《2011中國二手車網乘用車保值率白皮書》的發(fā)布，為我國汽車消費市場機制的規(guī)范化起到了積極的促進作用，更為廣大汽車消費者帶來了參考依據。據中國二手車網負責人朱龍江先生介紹，今后每年都會在同期對我國汽車保值率排行進行對外發(fā)布，切實做到為完善我國汽車流通機制提供有利參考數(shù)據。
據統(tǒng)計，我國二手車的銷量在2011年已達到433萬輛，預計2012年交易規(guī)模將達到500萬輛。為了進一步推動二手車的銷量，商務部于2011年12月27日發(fā)布《關于促進汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導意見》提出，2015年中國二手車交易量超過1000萬輛，年均增長率達到15%。同時，鼓勵發(fā)展品牌二手車經營，支持汽車供應商拓展品牌二手車業(yè)務，完善二手車流通網絡。因此，新車銷量和保有量的持續(xù)快速增長、汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展意見的出臺等多種因素將會極大促進二手車市場的快速發(fā)展。
對于國內消費者而言，保值率或許還是一個比較陌生的概念。事實上，在汽車消費成熟的歐美國家，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一，甚至，很多權威購車指導刊物把汽車保值率視為關鍵性的車型推薦理由，這也是汽車后市場發(fā)展的必然趨勢。
此外，在二手車交易過程中，保值率也為買賣雙方提供了價格談判基礎。一個獨立、公正、公開的保值率發(fā)布機制將大大提升二手車定價過程中的透明度，節(jié)約交易成本，促進二手車行業(yè)的健康發(fā)展。同時，保值率還是汽車金融租賃公司確定購車費率的最重要的依據。生產廠家和金融機構必須準確掌握各車型保值率，并在此基礎上形成正確的保值率預測，才能夠制定出有競爭力的金融租賃產品價格，同時又最大限度規(guī)避風險。這是“殘值管理”的核心，也是國外汽車生產廠家二手車部門最重要的工作職責。另外，保值率為汽車生產廠家的產品規(guī)劃提供了指導。即便是同一品牌的汽車，由于其發(fā)動機功率、變速箱模式、內飾配置等不同，各車型的保值率也存在差異，如果生產廠家能夠正確的運用這些研究結果，并應用在其產品規(guī)劃上，將會為本品牌的新車銷售和殘值管理奠定良好的基礎。