另外A先生透露，“改里程表”和“事故車翻新”兩招經(jīng)常同時使用。“一邊調(diào)低里程數(shù)，一邊隱瞞事故記錄。說白了，就是欺負不懂車的人。因為一般買家看車時候，往往只關注車輛的外表，很少有人注意到內(nèi)部結構。有時候即使注意了，也看不出個所以然來。于是，那些人就更肆無忌憚了。”
招式一：問4S店
目前，主流車型無論在哪個城市做過維修、保養(yǎng)，廠家的數(shù)據(jù)庫中都會有記錄。而這些記錄，正規(guī)的4S店都能查詢到。在買進一輛二手車之前，很有必要跑一趟4S店，查詢一下該車的維修、保養(yǎng)記錄。記者昨天嘗試聯(lián)系了幾家杭州的4S店，只要能報出當下的車牌號與車主姓名，4S店都樂于提供這些信息。
不過，這一招也并非完全管用。首先，目前大部分車都只提供2年/6萬公里保修。之后一旦這輛車更換到非4S店的修理廠保養(yǎng)、維修，記錄就比較難查詢了。
招式二：查保險
據(jù)記者了解，國內(nèi)大大小小的保險公司，都已實現(xiàn)了信息共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續(xù)。現(xiàn)在很多車主在購買二手車時，往往會忽略“去保險公司重新備案”一項。殊不知，這不僅使變更車主之后，保險無法生效，也讓買家失去了一個查詢車輛事故記錄的好機會。
招式三：看內(nèi)飾
比起外觀，內(nèi)飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉動中，與手掌摩擦會留下印記；中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達的磨損程度。最關鍵的是車內(nèi)的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發(fā)亮。
另外，把車內(nèi)的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是“翻新車”。例如，如果你多次開關天窗，如果并不是很靈便，那這輛車很有可能出過翻車的大事故——因為翻車事故很容易導致天窗軌道損壞。
招式四：看外表
“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內(nèi)側、門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。又例如，打開引擎蓋，仔細檢查固定發(fā)動機的那幾顆螺絲。如果發(fā)它們的頂端有“傷痕”，證明發(fā)動機可能拆下來維修過。那幾道“傷痕”，正是拆卸時留下的。