西安交管部門出臺新規(guī)，從明年1月1日起，貨運車輛禁止在三環(huán)路以內(nèi)行駛。據(jù)悉，2007年西安對二環(huán)路以內(nèi)的貨運車輛實行禁行。5年多來，我市的機動車如今已突破170萬輛，城市交通狀況面臨更嚴(yán)峻的考驗。
據(jù)介紹，目前我市4條地鐵線路正在全面施工，占據(jù)了城市主要干道，給道路通行帶來一定影響，環(huán)城南路全段也處在施工中，修建6個下穿式隧道，再加上住宅小區(qū)的增加，市政施工圍擋也越來越多。
為了緩解擁堵，充分利用道路資源，合理調(diào)整我市地鐵建設(shè)期間市區(qū)交通流量，結(jié)合我市實際，交警支隊出臺《西安市公安局交通管理局關(guān)于禁止貨運車輛在三環(huán)以內(nèi)道路通行的公告》。
據(jù)了解，屆時違規(guī)走禁行線的貨運車將被記3分、罰款200元。目前，交警支隊制作的200余塊新交通標(biāo)識牌已在主要路口安裝完畢。
具體交通管理措施
一、7時至20時禁止載貨汽車（含封閉、廂式貨車）、專項作業(yè)車在二環(huán)路以外、三環(huán)路（不含三環(huán)路）以內(nèi)通行。
7時至20時禁止三輪汽車、低速貨車在三環(huán)路（含三環(huán)路）以內(nèi)通行。
因特殊情況確需駛?cè)肴h(huán)路以內(nèi)的載貨汽車（不含三輪汽車、低速貨車）、專項作業(yè)車，應(yīng)當(dāng)?shù)焦步煌ü芾聿块T辦理通行證，并按照指定的時間、線路行駛。
二、運輸危險化學(xué)品的機動車進(jìn)入繞城高速（含繞城高速）以內(nèi)行駛的，應(yīng)當(dāng)?shù)焦步煌ü芾聿块T辦理通行證，并按照指定的時間、線路行駛。
三、違反本公告規(guī)定的，由市公安局交通管理部門依法進(jìn)行處理。
四、自2013年1月1日起施行。
明年起單位通勤班車可走公交道
為了實施公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略，鼓勵單位開行通勤班車，提高單位通勤班車的使用效率，交警支隊出臺新規(guī)，明年1月1日起，9座以上的單位通勤班車可走公交專用道。
根據(jù)《西安市公安局交通管理局關(guān)于放開我市單位通勤班車通行范圍的公告》，9座以上的單位通勤班車可在全市范圍內(nèi)通行，不受時間、線路的限制，并可駛?cè)牍粚Ｓ玫�。同時嚴(yán)格遵守臨時停車規(guī)定，不得影響其他車輛通行。
2007年發(fā)布的《西安市人民政府關(guān)于加強機動車交通管理的通告》，規(guī)定17座以上的機動車（不含公交車）進(jìn)入二環(huán)路以內(nèi)行駛的，應(yīng)按照公安機關(guān)指定的時間、路線行駛。此次新規(guī)對通勤班車的通行范圍進(jìn)行了擴大，客運車、旅游車仍要按原通告執(zhí)行，駛?cè)攵h(huán)內(nèi)（含二環(huán)）要辦理通行證。
目前我市僅有單位通勤班車1506輛，只有700多家單位擁有通勤車，這個數(shù)字與一些大城市相比還有很大距離。因此，此次放開單位通勤班車通行范圍，是公交優(yōu)先戰(zhàn)略的重要舉措，可以鼓勵單位開行通勤班車，提高單位通勤班車使用效率，減少小轎車的出行量，從數(shù)量上減輕機動車的大量出行給交通帶來的壓力。
引導(dǎo)物流企業(yè)發(fā)展夜間貨物運輸
西安三環(huán)以內(nèi)有很多物流中心、貨運場站，參與交通運輸業(yè)的貨運車輛已達(dá)191908輛，其中大貨車69996輛、小貨車120912輛。部分貨運車輛在禁行時間、路段行駛、停放，尤其在商貿(mào)、物流、批發(fā)市場周邊較為嚴(yán)重，對城市交通帶來了很大影響。
2007年10月15日，市政府發(fā)布了《西安市人民政府關(guān)于加強機動車交通管理的通告》，7時至22時禁止貨車（含廂式、專項作業(yè)車）在二環(huán)路以內(nèi)（含二環(huán)路）通行。交警支隊在核發(fā)禁行路線臨時通行證的過程中從嚴(yán)把關(guān)，每月審批核發(fā)貨運車禁行路線通行證時發(fā)放數(shù)量控制在2000輛左右。據(jù)了解，此次三環(huán)內(nèi)禁行，通行證也將從嚴(yán)發(fā)放。
此次三環(huán)內(nèi)禁行，將范圍擴大為二環(huán)以外、三環(huán)以內(nèi)（不含三環(huán)路），禁行時間調(diào)整為7時至20時；三輪汽車、低速貨車在三環(huán)路以內(nèi)（含三環(huán)路）不得通行，且不予辦理通行證。
交警支隊副支隊長馮勃說，貨運車三環(huán)內(nèi)禁行交通管理措施，是充分發(fā)揮道路潛能的有效途徑，實現(xiàn)貨運交通和城市交通高峰錯峰出行，合理利用道路資源確保全市交通暢通有序。從而引導(dǎo)和改變社會物流單位的貨物運輸只能在白天進(jìn)行的思維定式，發(fā)展夜間貨物運輸。（西安新聞網(wǎng)-西安晚報）