14日上午，備受關(guān)注的國家高速公路滬陜線西安至商州高速公路正式通車。此前，滬陜高速西安至商州段一直借用福銀高速藍(lán)田到商州段，兩條國家高速共用一條線。西商高速的開通結(jié)束了滬陜高速“借路”的歷史。
西安至商州高速公路是國家高速滬陜線的重要組成路段，也是我省溝通關(guān)中和陜南經(jīng)濟(jì)區(qū)的第一條穿越秦嶺主脈的六車道高速公路。
西商高速路全長(zhǎng)121公里，起于西安繞城高速公路灞河大橋，途經(jīng)西安市灞橋區(qū)、藍(lán)田縣、商洛市商州區(qū)，在商州區(qū)生王村與已建成通車的商州至陜?cè)ソ绺咚俟废嘟�。其中，路線起點(diǎn)至藍(lán)田縣營坡段18公里為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。營坡至商州99公里為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80至100公里之間。福銀聯(lián)絡(luò)線4公里為雙向四車道。全線有橋梁179座、隧道21座，設(shè)服務(wù)區(qū)2個(gè)、收費(fèi)站7個(gè)。
西商高速在穿越秦嶺的四條國家級(jí)高速公路中等級(jí)最高。西商高速公路的建成通車也標(biāo)志著商洛市在我省率先實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速。更為全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
比比看
新路比老路可縮短15分鐘
提起前往商洛方向的藍(lán)商高速公路，經(jīng)常外出的市民都知道，那里特別容易堵車。西商高速的建成通車，為驅(qū)車前往商洛的市民增添了一條新通道。
過去，西藍(lán)（一級(jí)公路）+藍(lán)商（高速公路），全程103公里，歷時(shí)90分鐘。
如今，西商高速全長(zhǎng)121公里，根據(jù)各段山勢(shì)不同，設(shè)計(jì)時(shí)速在每小時(shí)80至120公里之間。新路比老路長(zhǎng)約18公里。按照設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，從繞城走西商高速公路全程大概75分鐘，可縮短15分鐘。
咋收費(fèi)
西安到商洛小車60元
本報(bào)訊 記者昨日從陜西省收費(fèi)管理中心了解到，建成通車的西商高速按一型車每公里0.6元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從西安繞城高速田王收費(fèi)站到商洛全程需繳60元。
據(jù)了解，西商高速公路全線實(shí)行“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費(fèi)”的封閉式路段聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。按省政府的批復(fù)，西商高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一型車7座及以下客車費(fèi)率為每車、每公里0.6元，二類車8座至19座客車每公里1.06元，三類車20座至39座客車每公里1.36元，四類車40座及以上客車1.63元。
新建通車的西商高速公路香王至商洛一型客車60元。走西藍(lán)、上藍(lán)商，從香王收費(fèi)站出發(fā)到商洛西需繳費(fèi)50元，到商洛東需繳費(fèi)55元。
同時(shí)，原藍(lán)田至商州高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率由0.1元/噸公里調(diào)整為0.12元/噸公里。（客車仍按原省政府批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。也就是說，計(jì)重收費(fèi)的貨車無論走西商還是藍(lán)商，繳費(fèi)金額是一樣的。
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本報(bào)商洛訊（記者 張紅中） 昨日，洛（南）商（州）高速公路開通，洛商高速是實(shí)現(xiàn)洛南與商洛市及西安有效連接的一條快速通道，將洛南納入了區(qū)域高速公路網(wǎng)，使洛南真正融入西安一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和商洛市20分鐘通勤圈。
伴隨著全長(zhǎng)12.85公里、投資8億多元的省級(jí)高速榆商線洛南至岔口鋪段建成通車，商洛市7縣區(qū)實(shí)現(xiàn)了高速公路的全覆蓋，通車總里程突破400公里，路網(wǎng)密度百平方公里超過兩公里，高于全國平均水平。（西安晚報(bào)）