目前國內(nèi)電動汽車行業(yè)仍是“兩熱一冷”的格局—政策熱、企業(yè)熱、消費者偏冷,但租車業(yè)務的發(fā)展或許是破解新能源車市場高門檻的一劑良方,并且由政府部門帶頭租用新能源車。“由于政府用車一次性購買的數(shù)量會遠超私人購車者,而且目前很多政府機關(guān)單位都是集中辦公,包括充電設施等的集中建設也就不再成為問題,這也會讓充電設施建設企業(yè)有更多的積極性。”汽車行業(yè)評論員張志勇說,如果政府用車先行使用電動車,會對市場起到巨大的示范效應,引發(fā)私人用車跟進。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,在北京“購買新能源車也須搖號”政策明確后,明年上市的2萬輛簡捷充電版新車會有相當一部分用于租賃,主要用戶為一些政府部門和事業(yè)單位。而像北汽這樣的整車廠商也會繼續(xù)與融資租車企業(yè)合作,將新能源車租賃上升為城市級別的模式探索。