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          新中國(guó)制造飛機(jī)的艱難歷程

          2010-04-01 09:49:05

          來(lái)源:《中外文摘》

            “我算什么調(diào)皮吆,真正調(diào)皮的還沒(méi)來(lái)哩!如果沒(méi)有這些‘調(diào)皮’的堅(jiān)持革命,蔣介石的政權(quán)能推翻嗎?”何長(zhǎng)工進(jìn)一步說(shuō)服道:“維辛斯基同志,你仔細(xì)想想,我們經(jīng)過(guò)幾十年艱苦奮斗,好容易奪取了全國(guó)性勝利,我們是帶著勝利的旗幟,勝利的成果來(lái)跟你們談判的。你們應(yīng)該有信心幫助我們,你們不能老當(dāng)‘總后勤部長(zhǎng)’。從莫斯科到西伯利亞一萬(wàn)多公里的單線(xiàn)鐵路,打起仗來(lái),你們支援得上嗎?你們能保障鐵路線(xiàn)暢通無(wú)阻嗎?幫我們搞起來(lái),你們的負(fù)擔(dān)就減輕了。”

            聽(tīng)了何長(zhǎng)工的話(huà),維辛斯基誠(chéng)懇地說(shuō):“何同志,我接受你的意見(jiàn),我先召集幾個(gè)部來(lái)商量一下。既然客人進(jìn)了門(mén),不能不談,可是你們也要有個(gè)思想準(zhǔn)備,談判可能成功,也可能不成功。”

            每逢談判涉及一些關(guān)鍵數(shù)字或需要拍板時(shí),代表團(tuán)都要致電周恩來(lái)

            蘇聯(lián)方面對(duì)談判還是相當(dāng)重視的,組成了由維辛斯基負(fù)責(zé)的七人委員會(huì),成員來(lái)自外貿(mào)部、國(guó)防部、航空工業(yè)部、航空工業(yè)總設(shè)計(jì)院等單位。主持日常談判的是蘇外貿(mào)部副部長(zhǎng)考瓦里,航空工業(yè)部是主管發(fā)動(dòng)機(jī)的副部長(zhǎng),總設(shè)計(jì)院是院長(zhǎng)波依佐夫。

            談判的第一個(gè)問(wèn)題,是中國(guó)建設(shè)航空工業(yè)的道路和原則。開(kāi)始時(shí),蘇方對(duì)中方提出的由修理到制造的方針不理解。他們認(rèn)為先談修理的問(wèn)題,制造是以后的事,此次不必考慮。何長(zhǎng)工、段子俊反復(fù)解釋了要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀(guān)點(diǎn)的意義。經(jīng)過(guò)力爭(zhēng),蘇方接受了中方的意見(jiàn)。

            第二個(gè)問(wèn)題,是修理的規(guī)模,談得比較順利。雙方議定當(dāng)年修理發(fā)動(dòng)機(jī)1500臺(tái)、飛機(jī)300架,主要機(jī)型是米格-9、15。雅克-Ⅱ、18,拉-9、Ⅱ等。建設(shè)規(guī)模為年修理量,發(fā)動(dòng)機(jī)3000臺(tái)、飛機(jī)600架。

            最費(fèi)周折的是第三個(gè)問(wèn)題,即工廠(chǎng)的設(shè)計(jì)在哪里進(jìn)行。蘇方一再堅(jiān)持在莫斯科設(shè)計(jì),送圖紙到中國(guó)依照施工。何、段則反復(fù)指出這樣難以符合中國(guó)具體國(guó)情,因?yàn)榛窘ㄔO(shè)很復(fù)雜,要在選點(diǎn)、水文地質(zhì)勘探的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)。我們不能為修改與現(xiàn)實(shí)脫離的圖紙,整天乘飛機(jī)往蘇聯(lián)跑。最后,蘇方放棄了在其國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的原設(shè)想。

            每逢談判涉及一些關(guān)鍵數(shù)字或需要拍板時(shí),代表團(tuán)都要致電周恩來(lái)、陳云、李富春、劉亞樓等請(qǐng)示。

            談判達(dá)成協(xié)議。在簽字的前一天,何長(zhǎng)工與北京通了電話(huà)。周恩來(lái)接到電話(huà)就急切地詢(xún)問(wèn):“長(zhǎng)工,怎么樣?”何回答:“談判順利成功,明天可以簽字。”周恩來(lái)隨即叮囑:“要算賬,他們是一個(gè)盧布都不舍的。”“蘇外貿(mào)部長(zhǎng)米高揚(yáng)都到場(chǎng)了。”“外貿(mào)部長(zhǎng)到了也還是要錢(qián)的。”

            根據(jù)周恩來(lái)的指示,代表團(tuán)又對(duì)準(zhǔn)備簽約的協(xié)議草案做了修改。談判結(jié)束,蘇聯(lián)外長(zhǎng)維辛斯基親自主持舉行了豐盛的宴會(huì),為中國(guó)代表團(tuán)餞行。他風(fēng)趣地對(duì)何長(zhǎng)工說(shuō):“何同志,下一次見(jiàn)面時(shí),希望你帶兩個(gè)空軍團(tuán)到莫斯科來(lái),在紅場(chǎng)上降落,請(qǐng)斯大林同志來(lái)檢閱。”何長(zhǎng)工笑著回答:“那不成問(wèn)題,說(shuō)不定還要多一些,帶三個(gè)團(tuán)哪。”引得席間笑聲不斷。

            蘇聯(lián)總顧問(wèn)說(shuō):我們政府交給我的任務(wù)是修理飛機(jī),對(duì)制造飛機(jī)無(wú)權(quán)發(fā)表意見(jiàn)

            中國(guó)航空工業(yè)終于艱難地起步了。但段子俊卻無(wú)法心安理得地搞修理,周恩來(lái)那“中國(guó)的航空工業(yè)要由修理走向制造”的指示,始終讓他魂?duì)繅?mèng)縈。

            朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)事熾熱,飛機(jī)修理當(dāng)然是第一位的;可如何從修理向制造過(guò)渡?生產(chǎn)建設(shè)上應(yīng)如何安排?分幾個(gè)步驟?創(chuàng)造怎樣的條件?必須從此刻就開(kāi)始考慮。這些對(duì)初涉航空工業(yè)的段子俊來(lái)說(shuō)是力所不及的,只有求教于蘇聯(lián)顧問(wèn)。

            然而,蘇聯(lián)駐中國(guó)航空工業(yè)局的總顧問(wèn)波斯別霍夫,聽(tīng)了段子俊的詢(xún)問(wèn)一個(gè)勁兒地?fù)u頭:“我們政府交給我的任務(wù)就是搞飛機(jī)修理,修理出了問(wèn)題,我負(fù)責(zé)任。但對(duì)飛機(jī)制造,我無(wú)權(quán)發(fā)表意見(jiàn),那是需要提請(qǐng)兩國(guó)政府商定的事。”

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