中新社德令哈1月13日電(趙凜松) 13日，位于柴達木循環(huán)經濟實驗區(qū)內的德令哈民用機場開始進行校飛，加上已經投入使用的格爾木機場以及正在建設的花土溝機場，中國面積最大循環(huán)經濟產業(yè)園區(qū)已布局3座民用機場。
柴達木循環(huán)經濟試驗區(qū)是2005年國家發(fā)展改革委等六部委批準的中國首批13個循環(huán)經濟產業(yè)試點園區(qū)之一，是中國政府“十一五”規(guī)劃綱要明確加快實施的循環(huán)經濟產業(yè)園區(qū)之一。
該試驗區(qū)位于青藏高原北部、青海省西北部，地處青、甘、新、藏四省區(qū)交匯的中心地帶，主體為舉世聞名的柴達木盆地。實驗區(qū)總面積25.6萬平方公里，是目前中國面積最大、資源較為豐富、惟一布局在青藏高原少數(shù)民族地區(qū)的循環(huán)經濟產業(yè)試點園區(qū)。
新建德令哈機場位于青海省海西蒙古族藏族自治州首府德令哈市西南，距離市區(qū)中心直線距離為29公里。該機場2011年開工建設，總投資6.96億元人民幣，也是青海省“十二五”重點工程。跑道海拔2860米，飛行區(qū)設計等級為4C，跑道長3000米，可起降B737-700、A319及ARJ21等型號飛機。航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量16萬人次目標設計，航站樓面積為4400米，設計停機位4個。機場預計今年3月進行試飛，5月正式投入使用。
青海省副省長、海西州委書記辛國斌告訴中新社記者：“目前柴達木循環(huán)經濟實驗區(qū)內已經有了格爾木機場，德令哈機場也即將投入使用，和目前正在建設的花土溝機場，未來柴達木循環(huán)經濟實驗區(qū)將會有3個民用機場，對整個柴達木循環(huán)經濟實驗區(qū)帶動作用將非常明顯”。
根據(jù)青海省政府的規(guī)劃，“十二五”期間，青海機場公司將打造以西寧為主，玉樹、果洛、德令哈、格爾木、花土溝、祁連、黃南、青海湖機場為輔的“一主八輔”的青海民用機場格局。
德令哈機場將是該省“十二五”期間首個投入使用的民用機場。(完)