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          京津城鐵“公交化” 催生“都市候鳥”

          京津城鐵“公交化” 催生“都市候鳥”

          2014-03-07 10:00:00

          來源:北京日報(bào)

          采訪對象:李燡

              年齡:31歲

              職業(yè):金融從業(yè)者

              雙城生活時(shí)間:三年

              時(shí)鐘指向早上7點(diǎn)25分,李燡理理頭發(fā),拽拽衣服,走出位于天津河北區(qū)的家?!案魑宦每?,開往北京的C2602次城際列車就要發(fā)車了……”李燡刷卡進(jìn)站,按車票號碼坐下,攤開電紙書開始閱讀。列車啟動了,300公里的時(shí)速,火車像離弦之箭一般飛奔向北京。

              “最多33分鐘,肯定到北京南站。”幾乎天天往返在這條線上的李燡早算準(zhǔn)了時(shí)間點(diǎn)。出站換乘擁擠的地鐵4號線,不用半小時(shí)就來到西單,他隨著白領(lǐng)人潮涌進(jìn)寫字樓,沒人知道他剛從另一個(gè)城市趕來。

              由于公司早9點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)打卡,有些離家遠(yuǎn)的同事?lián)亩略诼飞希顮J已提前半小時(shí)來到單位食堂,和同事邊聊邊吃,隨后便開始了一天的忙碌工作。

              高鐵串起的京津雙城“朝九晚五”的生活,李燡已過了三年。

              “今兒就算正式開始雙城生活了,第一天感覺還成?!?011年11月17日,從天津來北京工作的李燡在個(gè)人微博說,當(dāng)天怕遲到,特意早點(diǎn)出門了,結(jié)果到公司才8點(diǎn)13分。如今,他對北京地鐵和京津城際列車的發(fā)到站時(shí)間早已爛熟于心。有時(shí)下班后,他會和朋友看場話劇,然后直奔北京南站坐火車回天津。

              之所以敢做這樣的決定,得益于越來越便捷的京津城際列車。2008年8月1日,時(shí)速350公里的京津城際鐵路開通,這是國內(nèi)首例公交化高鐵。為方便李燡這樣的“都市候鳥”,京津城際還推出了“月票”快通卡。能充值反復(fù)使用不說,換乘地鐵4號線時(shí)還有綠色通道,免去了重新安檢進(jìn)站的環(huán)節(jié)。

              為了來回方便,2012年李燡特意在距天津火車站步行15分鐘的小區(qū)買了房,一個(gè)人住著。之所以在天津買房,主要是因?yàn)橄胫约菏翘旖蛉?,說不準(zhǔn)什么時(shí)候就回老家工作了,另外天津的房價(jià)與北京類似地段比,還是要便宜不少。如今,站臺到站臺,出了地鐵站是單位,出了火車站是家,相當(dāng)方便。

              每天下午5點(diǎn)下班,李燡一般會加會兒班,坐6點(diǎn)05分的城際列車回天津,不到7點(diǎn)就能走進(jìn)溫暖的家,如有朋友聚會就直奔飯局,有時(shí)候和父母聚聚,北京的工作圈、天津的朋友圈兩不耽誤。晚上在家上網(wǎng)時(shí),順手訂了次日早上赴京的火車票。他偶爾還會發(fā)張晚上7點(diǎn)已到家的照片,向北京堵在晚高峰的朋友們炫耀:“你們說我能不樂意回天津住嗎?”

              雖然聽上去雙城生活挺美挺輕松,但畢竟每天要110元的車費(fèi),這筆負(fù)擔(dān)重嗎?李燡告訴記者,自己在一家金融機(jī)構(gòu)上班,經(jīng)常出差,如果在北京租房子,每月也住不了幾天,現(xiàn)在雖然每月要自負(fù)2200元的通勤費(fèi),但“這點(diǎn)錢在北京租房,也租不到什么好房子”。

              如果早上要從北京出差去外地或者晚上在北京有應(yīng)酬,回天津畢竟不太方便。但這難不住人緣超好、朋友眾多的李燡。朋友在六里橋有閑置空房,李燡去住半看房子半租住?!澳莾壕退闶莻€(gè)‘行宮’,一周住不了兩天。”

              今年年初,京津城鐵全線覆蓋4G網(wǎng),300公里時(shí)速照常高速下載。李燡上班路上不光能看書,上網(wǎng)也更快捷了。

              本報(bào)記者 陳博 漫畫/趙春青

              新聞背景

              去年,京津城際運(yùn)送旅客達(dá)到1199萬人次。今年2月10日起,京津城鐵實(shí)行新運(yùn)行圖,更加“公交化運(yùn)行”,日常城鐵開行列車78對,高峰期開行95對。從北京南站發(fā)出的列車,早晚高峰時(shí)段列車間隔只有約10分鐘。

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