赫鵬翀
隨著冬季的來臨,和冷空氣一同來到華夏大地的還有揮之不去的霧霾。在北京、上海、廣州、南京等大中城市相繼“淪陷”后,一向以“清新溢遠”著稱的清遠也霧霾圍城,空氣污染已經(jīng)成為了國內(nèi)城市的共性問題。作為霧霾的重要來源之一,汽車尾氣排放污染備受關注,而這次“霧”里看花卻讓人看到了汽車產(chǎn)業(yè)升級的機遇。
作為霧霾首要污染物PM2.5的重要來源之一,汽車尾氣排放污染多年來一直被環(huán)保人士所詬病。此次霧霾天氣自春季后卷土重來,大有愈演愈烈之勢,而汽車尾巴上冒出的白煙,格外為人所關注。霧霾圍城也是一個難得的倒逼機遇,汽車產(chǎn)業(yè)也將隨著環(huán)保標準的提高而整體升級。
根據(jù)國務院發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》中的規(guī)定,對于汽車及相關產(chǎn)業(yè)都有著明確的新要求。譬如,大力推廣新能源汽車;公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機關要率先使用新能源汽車,采取直接上牌、財政補貼等措施鼓勵個人購買。新能源汽車因其零排放的優(yōu)勢,在重污染天氣中反倒是得到了難得的發(fā)展機遇。
筆者認為,目前新能源汽車在國內(nèi)呼聲很高,但卻遲遲難以出現(xiàn)在馬路上,與其高高在上的價格有著直接關系??上驳氖牵S著國家對新能源汽車采取更大力度的補貼政策,價格瓶頸有望打破。然而,在北京、上海、廣州等城市存在著機動車牌照限制,這個門檻讓新能源汽車和傳統(tǒng)汽車有了新的競爭,對于呱呱墜地不久的新能源汽車來說有些不公平。不過《大氣污染防治行動計劃》中提出了對新能源汽車“采取直接上牌等措施鼓勵個人購買”,無疑是給了一道特殊的護身符。
除了霧霾天氣對于新能源汽車的倒逼機制,老舊機動車淘汰也或?qū)⒓涌焱七M?!洞髿馕廴痉乐涡袆佑媱潯诽岢?,加快淘汰黃標車和老舊車輛,采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟補償?shù)确绞?,逐步淘汰黃標車和老舊車輛。長期以來,黃標車等老舊機動車的淘汰一直是困擾城市的難題,因為這部分車輛排污量非常大,但環(huán)境保護與私人財產(chǎn)使用權的博弈一直是焦點。
目前,清遠市已在市區(qū)范圍內(nèi)對黃標車采取限行措施,有效地減少了尾氣排放污染。但相比北京、廣州等大城市,清遠目前對于黃標車等老舊車輛的報廢、外遷補貼力度還不足,難以起到引導車主提前淘汰老舊車輛的目的。隨著霧霾天氣的增多,希望有關部門能夠運用經(jīng)濟手段,盡快減少清遠黃標車等老舊機動車的數(shù)量,并適當提高本地區(qū)機動車環(huán)保標準。
此外,重載汽車、低速汽車、低速貨車等商用車輛,往往是汽車尾氣污染監(jiān)管的死角。這部分車輛多在農(nóng)村、城郊作為貨運或者非法客運使用,安全性能、環(huán)保性能極差,黑煙的排放水平對環(huán)境造成的污染更不可輕視。國家有關部門也應盡快對這類商用車提高環(huán)保標準,迅速淘汰排放不達標的產(chǎn)品,促進汽車產(chǎn)業(yè)標準升級,杜絕尾氣排放死角的存在。
霧霾天氣的到來,為剛剛進入汽車社會的中國敲響了警鐘。既保證人們充分享受汽車帶來的便利,又能獲得清潔的空氣,在這個基礎上促進和優(yōu)化汽車工業(yè)發(fā)展,這是中國汽車產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展、加速升級的思路,也是中國汽車消費和汽車社會向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑。