對(duì)“限購(gòu)令”的突襲，最早反應(yīng)的是市場(chǎng)。6月30日晚上，不少汽車銷售人員被緊急召回公司加班，“我們晚上9點(diǎn)多才得知此事，之前一點(diǎn)苗頭也沒(méi)有。”廣東廣悅汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)經(jīng)理吳思科說(shuō)。
6月30日晚間，記者在廣州市白云大道的一家4S店里看見(jiàn)，銷售人員正忙著接電話，20多個(gè)座機(jī)、手機(jī)不斷響起。聞?dòng)嵍鴣?lái)的買家?guī)е罅康默F(xiàn)金排隊(duì)交款。市民王先生告訴記者，車子是早就看中的，只差交錢，但是突然晚上10點(diǎn)多通知“限購(gòu)”，“不要說(shuō)心理上來(lái)不及接受這個(gè)事實(shí)，連現(xiàn)金都來(lái)不及取了。”
在廣州賽馬場(chǎng)汽車城內(nèi)，平時(shí)晚上不營(yíng)業(yè)的銷售大廳燈火通明，幾乎所有的汽車銷售商都希望在3小時(shí)內(nèi)，“搶”到最佳的商機(jī)。記者注意到，幾乎所有的車行都取消了先前的優(yōu)惠和折扣，有些“促銷活動(dòng)”的宣傳廣告還來(lái)不及撤下，就用黑布遮起來(lái)。
“這種帶著錢來(lái)‘搶’車的場(chǎng)面，估計(jì)能創(chuàng)下每小時(shí)最高的賣車紀(jì)錄。”銷售人員告訴記者，搶購(gòu)的人中不少是有購(gòu)車意愿的的市民，也有不少近期來(lái)挑車的，但之前因?yàn)轭伾�、款式等原因并不滿意，現(xiàn)在都加入搶購(gòu)隊(duì)伍中。
7月2日下午，白領(lǐng)郭海山的手機(jī)還陸續(xù)收到信息：“最后4個(gè)小時(shí)，先到先得”、“限牌已成事實(shí)，現(xiàn)有少量上牌名額搶購(gòu)咨詢”、“少量免搖號(hào)上牌機(jī)會(huì)，今晚繼續(xù)通宵營(yíng)業(yè)”……一位銷售人員告訴記者，不少車行都“囤”著呢，他們就有十幾臺(tái)車的指標(biāo)可供7月上牌。
據(jù)廣州汽車行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2011年，廣州市新車上牌量33.1萬(wàn)輛，其中列入限牌范圍內(nèi)的中小客車上牌量為24.2萬(wàn)輛，而且每月都在增長(zhǎng)。也就是說(shuō)，按照目前的限牌政策，廣州的汽車銷量至少要下降一半。
業(yè)內(nèi)人士坦言，若把12萬(wàn)輛的配額分給廣州500多家汽車經(jīng)銷商，暫且不計(jì)算不同檔次的品牌，平均每個(gè)經(jīng)銷商一年的總量也就是240輛，相當(dāng)于某些4S店現(xiàn)在一個(gè)月的銷量。“這樣勢(shì)必會(huì)讓品牌、經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。”
“車市本來(lái)就淡，新政策一出，銷量肯定下滑，今年下半年的業(yè)績(jī)也不會(huì)樂(lè)觀。”一臉無(wú)奈的吳思科表示，除了告知客戶盡早排隊(duì)等候“搖號(hào)”，公司目前也是束手無(wú)策。（新華網(wǎng)）