●2010年春運期間
廣鐵集團、成都鐵路局開始試行火車票實名制。
●2011年6月1日
動車組開始實行火車票實名制。
●2012年元旦起
全國所有旅客列車實行車票實名制。
綜合
記者探訪
網(wǎng)上購票能退錢重買 窗口購票無法補
昨日，本報記者購買了8日晚從西安到渭南、延安的兩張火車票，將其中一張車票浸水后，變得“支離破碎”，隨后向西安火車站東售票廳值班員處詢問可否補票。
值班員在仔細查看了票面，拼對后說，該票雖已損壞，但身份證號、車次、座位號、發(fā)車時間等重要信息仍可辨認，用膠帶紙仔細粘貼仍可使用。“如果這些重要信息丟了，火車票也就廢了，不能補辦。”值班員說，只能重新購票。
本報另一名記者稱自己的車票丟失，但身份證還在，可否通過購票時留下的身份證信息，重新出一張票。值班員說，“無法重新出票，只能重新購票。系統(tǒng)沒有辦法查詢到你的購票信息，更無法出票。”
該值班員表示：“如果你是在網(wǎng)上買的票，可以在網(wǎng)上把這張車票注銷，車票錢就可以自動退回到購票付款時的銀行卡上，然后重新購票。”
據(jù)了解，按照鐵路部門的現(xiàn)行規(guī)定，被損毀的臥鋪票，在列車運行一定的站次后，將視為無主鋪位，由鐵路部門再次出售給當次列車上愿意補辦臥鋪票的乘客。
律師說話
不給補票是霸王條款 有違實名制初衷
“這是一種霸王條款。”陜西法智律師事務所律師段文強表示，火車票是一個格式合同，鐵路方需依照乘客所購買車次及到達車站履行安全送達義務。
“車票丟失或者是殘損了，只是乘客手中的‘合同’出現(xiàn)了意外，但不應影響合同事實的存在。”段律師說，“依照法律上講，鐵路方理應為購票者補辦，而購票者也有權(quán)要求補票以實現(xiàn)自己在這份運輸合同中應獲得的權(quán)利。即便不補票，鐵路方也應該按照全面實際履行的原則履行自己的運輸義務，不履行義務是違約。”
段律師說，鐵路部門開門售票行為是一個不特定的邀約，如果購票者不慎把車票丟失或損毀，即便是放棄權(quán)利不要求補原票，也完全有權(quán)再購買一張車票，重新訂立一份新的合同，鐵路方應該無權(quán)拒絕，也不能區(qū)別對待，否則就不符合常理，不符合公眾期待，更是違背了實名制的初衷。
外地做法
北京鐵路推新政 丟票可在窗口重買
2011年6月，北京市鐵路部門針對“車票丟失無法再坐原車”，推出新政策，車票丟失后又急于乘坐這趟列車的市民，可到乘車站售票窗口，跟售票人員說明情況并出示有效證件，待票務人員核查后將旅客的購票信息注銷后，則可以再次購買這趟列車的車票。 (楊德合 何杰)（人民網(wǎng)）