外后視鏡盲區(qū):后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息,因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū),右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道,左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路,從左后視鏡沒看到車輛,假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道,是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。
支招:當(dāng)車輛需要變線或者拐彎時,需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全,由于當(dāng)時車身與車道形成一個角度,左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個角度,剛好看不到較近的最內(nèi)側(cè)車道情況,所以每次大角度并線時總要轉(zhuǎn)頭仔仔細(xì)細(xì)看上一眼,慢速偏轉(zhuǎn),也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡,這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。
A柱盲區(qū):A柱的設(shè)計主要考慮兩方面的因素:一是它遮擋駕駛員視線的角度問題,二是A柱的剛度問題。既要保持A柱的剛度,又要減少對駕駛者的視線遮擋程度,這個矛盾在設(shè)計中很難達(dá)到平衡,因此出現(xiàn)視野盲區(qū)也是不可避免的。
支招:從數(shù)學(xué)原理來講,車輛在運(yùn)動中,A柱盲區(qū)是忽略不計的,停車或者啟動前的時候是最大的,不過停車和啟動時,應(yīng)該車前車后都照顧一下,視野盲區(qū)也有效地縮小,駕駛車輛時,通過前后移動身體,避開A柱遮擋的盲區(qū),尤其在拐彎的時候,必須提前觀察前方的路面情況。
B柱盲區(qū):B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè),當(dāng)車輛在行使中,需要大角度拐到外側(cè)時,B柱會遮擋視線,有可能與右側(cè)正常行使的車輛發(fā)生碰撞。
支招:盡量避免大角度偏轉(zhuǎn),倘若一定要大角度拐彎時,必須經(jīng)過二到三次觀察車的右側(cè)路況,保證安全時緩慢移動。
玻璃上的深色膜:大部分車主購買新車都會選擇加裝防爆膜,尤其加裝一些顏色較深的膜,因為大部分人認(rèn)為顏色深的膜隔熱與防紫外線都比較好,但是往往這些顏色深的膜會造成視覺的盲區(qū),在晚上行車,玻璃上顏色深的膜會影響車輛兩側(cè)的視覺清晰度。
支招:首先并非顏色深的膜,隔熱與防紫外線都比較好,只要是看膜的材料,建議車主選用顏色較淺的膜,視線不清晰時,可以打開車窗。
警惕視野盲區(qū)就是在在視力范圍內(nèi),因物體障礙而看不到的地方。在公路交通事故中,有一部分是駕車者與行人不警惕視野死角而相互發(fā)生碰撞的。而在一些低等級的公路上,由于山丘、建筑物、公路急彎(兩旁有樹林)以及車輛停放或慢行等等,構(gòu)成的視野死角很多,望駕車司機(jī)及行人警惕。
各種各樣的道路安全隱患多不勝數(shù),或許無法在這只言片語中全部羅列出來。對于各位新手來說,規(guī)范的駕駛操作和謹(jǐn)慎的態(tài)度,能很大程度上彌補(bǔ)經(jīng)驗不足的缺點(diǎn)。(慧聰網(wǎng))