3月28日，西安市25家機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)的代表聯(lián)合召開“西安市機(jī)動車規(guī)范服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會”宣布，從4月1日起，機(jī)動車檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，小型汽車由原來的100元，調(diào)整至260元；貨車、客車由原來的100元調(diào)整至300元。
目前，西安市檢測機(jī)構(gòu)執(zhí)行的安檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2005年由陜西省財政廳、陜西省物價局聯(lián)合下發(fā)的規(guī)定的價格，即每輛小車100元/次。八年多來，沒有任何變化，各檢測站生存狀況一年比一年差，全市檢測機(jī)構(gòu)普遍處于虧損和嚴(yán)重虧損狀態(tài)，少則每月數(shù)萬元，多則每月虧損十多萬元，已經(jīng)嚴(yán)重到了難以為繼的境地。原來的價格有其定價歷史背景及執(zhí)行主體：1.體制背景：2005年之前，西安市約八家檢測機(jī)構(gòu)基本屬于國家投資的、具有服務(wù)社會帶有公益性的國企或者事業(yè)單位。在財政局領(lǐng)取事業(yè)性收費(fèi)票據(jù)，收入上繳財政。這個價格的執(zhí)行主體是針對國有事業(yè)單位。2.經(jīng)濟(jì)背景：當(dāng)時建設(shè)一個兩條線的檢測站，國家投資200萬元人民幣左右即可完成。人員平均工資600左右元/月。3.技術(shù)背景：當(dāng)時檢測技術(shù)水平較低、設(shè)備簡單，檢測線10人左右即可完成檢測過程。
自2007年以后，隨著社會車輛急劇增長，原有的檢測線已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車輛檢測的需求，檢測難成了社會問題，輿論焦點(diǎn)。陜西省質(zhì)監(jiān)局、公安廳、交通廳等部門積極、穩(wěn)妥、有序地引導(dǎo)民企進(jìn)入檢測行業(yè)，陜西省汽車檢測機(jī)構(gòu)率先完成了社會化投資、市場化運(yùn)作，走在了全國前列。市場化改制成功了，投資主體、執(zhí)行主體結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化，但是收費(fèi)政策卻僵化著，沒有隨之變化。長期以來，汽車檢測行業(yè)實質(zhì)上在入不敷出的前提下做著社會公益義務(wù)工作。收費(fèi)政策應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測行業(yè)的屬性、擔(dān)負(fù)的社會責(zé)任，由原來的行政事業(yè)性收費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊?wù)性收費(fèi)，充分開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，引入競爭機(jī)制，以市場調(diào)節(jié)形式為主要手段，擇優(yōu)汰劣。（華商網(wǎng)）