疑問：如果發(fā)動(dòng)機(jī)在三包期內(nèi)維修一次后，問題沒有解決，正好廠家發(fā)出了召回通知，并解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，還能否參照“三包法”呢？
解答：汽車廠家針對(duì)成批車輛的同一故障或者隱患進(jìn)行召回，實(shí)施電腦升級(jí)、更換總成等解決問題的辦法，消費(fèi)者就不能再參照“三包法”退換了。
短評(píng)：對(duì)于成批車輛的質(zhì)量問題或者隱患，廠家需要盡早召回，不要讓消費(fèi)者維修兩次導(dǎo)致退換貨，這種辦法對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，也能讓自己減少退換車帶來的損失。如果遲遲不召回，那就只能等著把舊車?yán)刈约旱墓S了！
故障不等于是汽車質(zhì)量問題
不等式之3
疑問：是不是車輛有了故障就一定是汽車質(zhì)量問題呢？
解答：汽車故障還可能是消費(fèi)者使用不當(dāng)造成的，或者因?yàn)闃O端使用環(huán)境等原因造成。相反，有了汽車質(zhì)量問題也不一定馬上會(huì)出現(xiàn)故障。比如剎車油管安裝位置有問題，一直會(huì)有磨損，往往是幾年以后才出現(xiàn)剎車油管磨損斷裂，甚至需要5-8年才出現(xiàn)問題。
短評(píng)：廠家在推出新車之前，需要進(jìn)行盡可能多的試驗(yàn)，防止汽車質(zhì)量隱患給消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)造成的傷害。
小零件禍害不等于不能更換總成
不等式之4
疑問：有經(jīng)銷商提出，消費(fèi)者可以提出更換或退貨要求所涉及的配件范圍廣，幾乎包涵所有配件，車子是由一個(gè)個(gè)主要零件組成，如果是主要零件里面的墊片或者螺絲損壞，如何判斷主次零件責(zé)任？
解答：魏俊強(qiáng)表示，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要零部件總成中，其實(shí)沒有“小零件”之分，小零件也可以造成大的安全事故。比如價(jià)值幾十元的油管崩裂導(dǎo)致漏油，很可能車毀人亡。不能用大小、價(jià)值來衡量汽車零件的功能高低。
短評(píng)：汽車三包認(rèn)定主要零部件的范圍，并且給出了廠商兩次的維修機(jī)會(huì)，如果兩次修不好，換發(fā)動(dòng)機(jī)等總成沒商量，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器換了兩次還不行，退換車還有什么好說的呢？在這個(gè)過程中，消費(fèi)者得著多少急、耽誤多少工夫??！
電子元器件不等于主要零部件
不等式之5
疑問：分布于各主要系統(tǒng)部件的電子元器件是不是主要零部件呢？比如接收信號(hào)傳感器、中央處理器、執(zhí)行信號(hào)傳感器、機(jī)電工作器、地址總線（CAN總線）等,它們是汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的基礎(chǔ)核心元器件,在當(dāng)今高度機(jī)電一體化汽車整體中,只要在汽車任何狀態(tài)使用時(shí),任何部分的集成及獨(dú)立工作都無法缺少電器電路工作;而新車的運(yùn)轉(zhuǎn)故障率最多最頻繁是電器電路中的電子元器件故障，如何三包？
解答：魏俊強(qiáng)表示，主要零部件是有條件的，如果寬泛的說座椅也是主要零部件，但是三包法中的主要零部件是有條件限制的。如動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，事關(guān)安全、環(huán)保的系統(tǒng)。
比如汽車的線束導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，并不能認(rèn)定線束就是主要零部件，應(yīng)該認(rèn)定線束為發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，最終還是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。線束并不能分離出來，而是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件。但是燈光等電子器件是獨(dú)立的非主要零部件，屬于附屬電器范疇。
短評(píng)：汽車總成是指由若干零件、部件、組合件或附件組合裝配而成，并具有獨(dú)立功能的汽車組成部分。汽車主要總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身等，這些總成是最關(guān)乎安全和環(huán)保的部分。
豪華車退車付費(fèi)不等于占便宜
不等式之6
疑問：如果沒有同型號(hào)的車更換給消費(fèi)者，客戶選擇退車及支付合理使用補(bǔ)償費(fèi)用，合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算公式為：[（車價(jià)款（元）×行駛里程（km））/1000]×n。例如：按照一臺(tái)40萬元的車計(jì)算，如消費(fèi)者開了2000km退貨，n取最高值0.8%計(jì)算，根據(jù)公式（車價(jià)400000元*2000/1000）*0.8%，計(jì)算得出只需合理補(bǔ)償費(fèi)用：6400元，是否對(duì)于實(shí)際情況中的高端品牌車而言，補(bǔ)償費(fèi)用相對(duì)過低，應(yīng)該對(duì)中高低端最好有個(gè)劃分，或者按照價(jià)位劃分。