探尋汽車三包細則，消費者才是“最弱者”，廠家別推脫商家別亂修。
消費者郭先生到一家4S店維修車輛的剎車系統(tǒng)，4S店的維修技師先換了前分泵又換了后分泵，然后又換了ABS泵，可是車輛故障還沒解決，最后換了一個僅價值幾十元的剎車油管，才把問題解決。郭先生表示，修車耽誤時間不說，還花費了3000多元。后來，郭先生通過一位朋友介紹的技術專家了解到，自己的車輛其實就是剎車油管出現(xiàn)了問題，本來幾十元就可以快速解決的問題，由于4S店維修水平或者管理不善的問題，導致所謂的“故障判斷失誤”，4S店不但沒有責任，還賺取了更多的維修費用，消費者則是“啞巴吃黃連，有苦說不出！”。
如果汽車三包法實施后，消費者就可以“揚眉吐氣”了！根據(jù)汽車三包法，如果郭先生的車購買開票時間在60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準)，出現(xiàn)了制動系統(tǒng)失效，銷售者應當負責免費換車或者退車。如果郭先生的車在2年或者行駛里程50,000公里（以先到者為準）內(nèi)，制動系統(tǒng)故障屬于嚴重安全性能故障，而且累計進行了2次修理，故障仍未排除，郭先生仍然可以得到退換車的待遇。這其中，經(jīng)銷商由于判斷失誤導致維修次數(shù)超過了兩次，并不能“情有可原”，一些不良的經(jīng)銷商更不能鉆空子，亂換一氣后“折磨”消費者并且多賺黑心錢！
汽車三包法自2004年開始就有了初稿，并且不斷修改，終于將在今年10月1日正式實施。針對三包法中“主要零件”、“易損件”等核心要素的解釋，國家標準委員會于去年12月31日發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》（征求意見稿），針對汽車三包法以及主要零件的征求意見稿，中國汽車流通協(xié)會組織了國內(nèi)主流經(jīng)銷商集團提出了多項意見。同時記者也采訪了諸多消費者、業(yè)內(nèi)專家，意見和建議有的是可取的，有的則欠考慮，但這些意見和建議都是善意的，最終是為了汽車行業(yè)更加規(guī)范，消費者、廠家、商家都得到自己應得的保障。
綜合多方的意見和建議，同時采訪了業(yè)內(nèi)汽車技術專家后，在探尋汽車三包細則的過程中，記者發(fā)現(xiàn)了汽車三包中的一些“不等式”，這些“不等式”可能有別于我們之前的“想當然”，對于這些“不等式”的答疑解惑，可以讓我們更好地認知汽車三包法，更好的期待汽車行業(yè)和市場的規(guī)范、進步。
三包法首先應當是保護消費者的權益的，消費者是“最弱者”，對于汽車知識的匱乏，之前一些不良的車企和經(jīng)銷商會鉆空子，讓消費者“有苦說不出”。未來，汽車消費者總算有了一個強大保障！當然，汽車三包法也是對廠家和商家的一種保障，消費者的過激維權不再會被支持！當然，我們再也不想看到“牛拉車”“砸車”“堵門”等消費者的宣泄，避免這些現(xiàn)象需要廠家、商家更加負責任，也需要在汽車三包法的保障下，事情得到法律嚴謹?shù)慕鉀Q。
汽車三包法核心條款
《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》核心條款有以下幾條。
三包期限：
家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算。
在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。
包換發(fā)動機和變速器條件：
家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準)，發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器。發(fā)動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標準或規(guī)定，具體要求由國家質檢總局另行規(guī)定。