但賈新光認(rèn)為，年檢制度本身是必要的：
賈新光：因?yàn)槠?chē)行駛一段時(shí)間之后，好多機(jī)械狀態(tài)會(huì)有變化，應(yīng)該是通過(guò)年檢來(lái)確定這種變化，作為對(duì)車(chē)輛裝況監(jiān)控的一個(gè)手段。
因此，鄭淵潔建議，可否借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，把年檢的工作交給4S店來(lái)打理：
鄭淵潔：4S店就可以承擔(dān)汽車(chē)的年檢任務(wù)。因?yàn)樗o你的車(chē)做保養(yǎng)，最了解車(chē)的情況，另外4S店都是由汽車(chē)生產(chǎn)商指定的，它培訓(xùn)那兒的修理人員。
而賈新光則表示，此舉治標(biāo)不治本：
賈新光：4S店來(lái)做年檢，不是不可以，關(guān)鍵還是監(jiān)管問(wèn)題。檢測(cè)站不行，那4S店做年檢就不出問(wèn)題嗎？
賈新光認(rèn)為，要想對(duì)年檢制度撥亂為治，得多管齊下：
賈新光：首先要建立一個(gè)嚴(yán)格的制度，年檢究竟該走一個(gè)什么程序，這要公開(kāi)透明，現(xiàn)在好多人不知道車(chē)的年檢怎么弄，滋生了很多代理年檢；其次，年檢的標(biāo)準(zhǔn)，和車(chē)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，要透明�，F(xiàn)在檢測(cè)人員看一眼，車(chē)主也不知道數(shù)據(jù)到底是多少。第三，對(duì)年檢的收費(fèi)，要有嚴(yán)格的規(guī)定；最后，對(duì)年檢中的不正之風(fēng)應(yīng)該進(jìn)行整頓，車(chē)管部門(mén)應(yīng)該把這事兒管好，把責(zé)任負(fù)起來(lái)。(網(wǎng)易)