在這種情況下,早在2011年,克萊斯勒中國就提出了要讓Jeep品牌進(jìn)入中國SUV細(xì)分市場(chǎng)前三名的目標(biāo)。為此,近年來,克萊斯勒其實(shí)一直都在進(jìn)行著國產(chǎn)的前期準(zhǔn)備,將價(jià)格調(diào)整到極具競(jìng)爭(zhēng)力的狀態(tài)。2012年10月30日,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司便宣布:進(jìn)口全能都市SUV——2013款Jeep Compass指南者正式上市,售價(jià)22.19萬元起,此舉已直接將指南者的價(jià)格殺入了國產(chǎn)同級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間。
不過,一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是,雖然Jeep品牌已經(jīng)確定國產(chǎn),但各方提供的消息也僅表示Jeep品牌將成為下一個(gè)在廣汽菲亞特合資公司國產(chǎn)化的品牌,而在對(duì)于Jeep品牌國產(chǎn)以后至關(guān)重要的銷售體系、銷售渠道等具體問題上,廣汽集團(tuán)與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟卻并未給出更為細(xì)節(jié)的回答。
鄭潔領(lǐng)銜國產(chǎn)Jeep的銷售
有消息人士透露,未來國產(chǎn)Jeep車型的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)將會(huì)以現(xiàn)有克萊斯勒的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為主,逐步發(fā)展相對(duì)獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò),不會(huì)與菲亞特品牌的車型同店銷售。
而在銷售團(tuán)隊(duì)方面,上述人士也表示,目前由克萊斯勒中國銷售公司總裁鄭潔領(lǐng)銜的進(jìn)口克萊斯勒銷售團(tuán)隊(duì)未來將繼續(xù)負(fù)責(zé)國產(chǎn)Jeep品牌的銷售工作。Jeep品牌的銷售團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該是相對(duì)獨(dú)立的,但具體以什么樣的模式與現(xiàn)在廣汽菲亞特的銷售團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作現(xiàn)在還沒有確定下來。“公開資料顯示,自2010年鄭潔女士出任克萊斯勒中國銷售公司總裁職位以來, Jeep品牌的銷量蒸蒸日上,其產(chǎn)品理念也更深入人心。”
這或許也是在底特律車展現(xiàn)場(chǎng),在被記者問及接下來是否會(huì)與克萊斯勒合資時(shí),廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪笑著冒出了一句,“一切皆有可能”的原因之一。分析認(rèn)為,曾慶洪所謂的“合資”,應(yīng)不是克萊斯勒與廣汽成立合資公司,而是二者之間有可能會(huì)建立合資的銷售公司,該銷售公司將同時(shí)負(fù)責(zé)Jeep品牌國產(chǎn)車和進(jìn)口車的銷售。
對(duì)此,據(jù)菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,根據(jù)Jeep國產(chǎn)化進(jìn)程的加速,未來關(guān)于Jeep國產(chǎn)后的細(xì)節(jié)將會(huì)在合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)相繼披露。
而事實(shí)上,隨著Jeep品牌國產(chǎn)進(jìn)程的加快,廣汽菲亞特也正在廣汽集團(tuán)的大盤子里愈來愈重要。“繼去年9月我們合資公司的首款產(chǎn)品菲亞特菲翔成功上市,這個(gè)框架協(xié)議的簽署是我們與菲亞特和克萊斯勒集團(tuán)合作的另一個(gè)里程碑。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示。他認(rèn)定,把克萊斯勒納入和菲亞特的合資框架,才是廣汽菲亞特未來立足中國車市的基石。”
而針對(duì)此次協(xié)議的簽訂,菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、Jeep品牌總裁兼首席執(zhí)行官麥明凱先生也認(rèn)為,“這次和我們的合作伙伴廣汽集團(tuán)簽署的擴(kuò)大合作框架協(xié)議將會(huì)為我們旗下品牌在中國市場(chǎng)上的發(fā)展開拓空間。如果能本地化生產(chǎn)Jeep,你將看到我們的銷量能比現(xiàn)在成倍增長(zhǎng)。”(理財(cái)周報(bào))