采訪中記者發(fā)現(xiàn)，盡管這些經(jīng)營戶隨意地和買家叫價(jià)，但一說到如何把車弄出公司，都顯得特別謹(jǐn)慎小心。
陜西鼎合報(bào)廢汽車回收公司經(jīng)營戶：現(xiàn)在必須晚上用叉車往出挑，拿叉車挑出去，出門要給人家交錢呢。
記者：交多少錢？
經(jīng)營戶：給人家交500元。
記者：給誰交500元？
經(jīng)營戶：人家看門的。
陜西金輝報(bào)廢汽車回收公司經(jīng)營戶：這里頭的車都要拆呢，不能整個(gè)走。
記者：為啥？
經(jīng)營戶：為啥呢，人家攝像頭安著，二道門那兒安著，就不能讓整個(gè)走。
經(jīng)營戶們告訴記者，他們知道私自出售報(bào)廢汽車和主要配件是違規(guī)的，為了降低公司的風(fēng)險(xiǎn)，他們一般都是把報(bào)廢汽車拆開運(yùn)到外面后，再組裝起來。
記者：那這出不去咋弄？咋出呢你跟我說。
經(jīng)營戶1：必須拆成件件子拉走，整個(gè)出不去。
經(jīng)營戶2：把發(fā)動(dòng)機(jī)連變速箱一拆，下來把后橋一拆，才能出去。
把汽車機(jī)件拆下再組裝，其背后就是高額的利潤驅(qū)使。記者算了一筆賬，以一輛普通桑塔納為例，回收公司收購的價(jià)格是每噸600到800元，一輛車也就1000多元，如果按照正規(guī)程序賣給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料能夠拿到2000元左右，利潤有1000元左右，如果拆成零件或整車賣出去至少可以銷售一萬元，利潤高達(dá)9000元，是前一種的9倍，正是這樣的暴利導(dǎo)致這些回收企業(yè)敢于公然冒險(xiǎn)違規(guī)操作。
報(bào)廢汽車重新上路
威脅他人生命健康
采訪中，記者了解到，西安市每年通過“鼎合”和“金輝”這兩家回收公司報(bào)廢的汽車有上萬輛。從記者的采訪來看，不知道有多少的報(bào)廢汽車和主要配件被違規(guī)交易、重新上路。而除了謀取利益外，報(bào)廢汽車重新上路，也在威脅著他人的生命健康。
那么，購買報(bào)廢車都有哪些危害呢？
西安汽車學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長劉世愷：報(bào)廢車它這個(gè)機(jī)件老化呀，這個(gè)疲勞呀，這是看不見的，你看這個(gè)管子剎車管子都好著呢，對(duì)吧，但是它這個(gè)已經(jīng)經(jīng)過了一定的年限以后，它就老化了，老化了你知道它哪一天爆，尤其是剎車、轉(zhuǎn)向很容易失效，很容易失效，一失效，這個(gè)汽車可是一旦機(jī)件失靈，那可是后果不堪設(shè)想。
在西安市公安局車管所，民警告訴記者，違規(guī)交易的報(bào)廢車重新上路，是交警部門重點(diǎn)打擊的對(duì)象。一旦查處，將會(huì)受到嚴(yán)厲處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
西安市公安局車管所車管科民警席媛：肯定上不了戶，它既然做過注銷了，咱們的網(wǎng)上都有存在的信息呢。
采訪中，記者了解到，從今年9月起，省商務(wù)廳、省工信廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省工商局和省質(zhì)監(jiān)局已經(jīng)聯(lián)合開始了一場為期半年的報(bào)廢汽車專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)整治私拆亂解報(bào)廢汽車、出售報(bào)廢汽車整車或“五大總成”、報(bào)廢汽車上路行駛等違法行為。
國家有明確規(guī)定，省上各大廳局聯(lián)合大整頓，兩家正規(guī)的報(bào)廢汽車回收企業(yè)居然仍明目張膽違規(guī)銷售報(bào)廢汽車和配件，誰給這兩家企業(yè)的膽子？使用報(bào)廢汽車，人命關(guān)天，在利益面前，到底有沒有良知？我們期待主管部門能認(rèn)真查一查？（西部網(wǎng)）