2月24日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）》（下文簡稱《目錄》），在入選的400多款車型中，清一色為自主品牌車型，其中，來自廣汽的中高級轎車傳祺則有望成為新一年政府采購高端市場中最有力的競爭者。
目錄新向：入選皆為自主品牌
此次入選車型全為自主車型，可說早有信號露出。早在去年11月，工信部發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》就被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是對自主品牌的極大利好。
首先，細(xì)則規(guī)定“發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過1.8升，價(jià)格不超過18萬元”。以中高級車為例，合資品牌大部分產(chǎn)品價(jià)格高于18萬元，自主品牌同類產(chǎn)品則在15萬元左右。其二，申報(bào)汽車企業(yè)必須“具備持續(xù)的整車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品改進(jìn)能力，設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，近兩年企業(yè)研究開發(fā)費(fèi)用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例均不低于3%。”絕大多數(shù)合資企業(yè)在中國銷售的都是國外現(xiàn)有產(chǎn)品，別說整車研發(fā)，甚至沒有本土化改造能力。這兩個(gè)規(guī)定幾乎早早就讓合資企業(yè)輸在了起跑線上。 業(yè)界專家指出，從今年《目錄》的情況看來，國家著力扶持和發(fā)展自主品牌汽車企業(yè)的決心極大。
傳祺之“棋”：未雨綢繆搶占先機(jī)
在《目錄》中所列出的265款常規(guī)能源轎車車型中，中高級轎車產(chǎn)品總量不超過20%，絕大多數(shù)入圍產(chǎn)品集中在緊湊型及以下區(qū)間。往年奧迪、奔馳、豐田越野等高檔公務(wù)車型紛紛落選，來自廣汽的中高級轎車傳祺成功入選并成為強(qiáng)有力競爭者，。
多年來，自主品牌布局大都從低到高，由小往大發(fā)展。廣汽集團(tuán)是少數(shù)例外，以多年合資生產(chǎn)中高級轎車的經(jīng)驗(yàn)為依托，從中高級車型入手，再向緊湊型、豪華型兩個(gè)方向延展。2010年底推出的開山之作——廣汽傳祺2.0L采用來自意大利跑車世家阿爾法·羅密歐的高性能運(yùn)動(dòng)底盤及相關(guān)核心零部件，經(jīng)過了廣汽乘用車、廣汽汽研院等自主技術(shù)力量多達(dá)數(shù)百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)之后，結(jié)合廣汽二十余年外資合作所積淀下來的精湛制造工藝，即以超高的性價(jià)比、可靠的安全性、卓越的操控性和較高的舒適度樹立了自主品牌中高級轎車的標(biāo)桿形象。先后作為多項(xiàng)國內(nèi)外重大賽會(huì)的貴賓接待用車，為2010年廣州亞運(yùn)會(huì)、2011年廣東省兩會(huì)等活動(dòng)提供了高標(biāo)準(zhǔn)、完善可靠的全程化服務(wù)。
一年后，緊隨2011年國家公務(wù)車采購政策調(diào)整，廣汽乘用車快速響應(yīng)，同年9月廈門投洽會(huì)期間推出1.8L版?zhèn)黛鬓I車，成為該項(xiàng)國際盛會(huì)舉辦15屆以來的首款自主品牌貴賓接待用車，為廣汽集團(tuán)和民族汽車產(chǎn)業(yè)贏得了榮譽(yù)。
不管是從中高級車型入手的路徑選擇所體現(xiàn)的戰(zhàn)略智慧，還是1.8L車型的快速推出所體現(xiàn)的高效執(zhí)行力，這些未雨綢繆的妙棋都讓廣汽集團(tuán)搶盡先機(jī)，成為政府采購高端市場中最有力的競爭者。(大秦)