在上半年整體車(chē)市不景氣的背景下,MPV市場(chǎng)以13.89%的增長(zhǎng)成為除SUV之外的第二根車(chē)市“定海神針”。然而,與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)充分的轎車(chē)甚至SUV市場(chǎng)相比,大型MPV市場(chǎng)的車(chē)型數(shù)量和選擇較少。
按照一汽馬自達(dá)的說(shuō)法,此時(shí)推出Mazda8并不滿足于只為消費(fèi)者提供一個(gè)新的選擇,更要借助這款車(chē)打破MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)公商務(wù)和私人化用途的兩極分化,成為大型MPV“第三極”。
外觀時(shí)尚大氣
和傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)不同,Mazda8給人的第一印象就是個(gè)“革命者”,在它身上你看不到方方正正的設(shè)計(jì),甚至連條橫平豎直的線都很難找到。Mazda8的車(chē)身線條流暢、整體造型厚實(shí)大氣,穩(wěn)重而不失時(shí)尚感。矩形中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、霧燈等處都體現(xiàn)出了馬自達(dá)家族臉譜的特色;在這一基礎(chǔ)上加入了大量的鍍鉻裝飾條,讓Mazda8的前臉更顯精致且富有質(zhì)感。
內(nèi)飾一直是日系車(chē)的優(yōu)勢(shì),Mazda8也不例外,記者試駕的這臺(tái)車(chē)采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì),清新淡雅的顏色顯得高貴大方,既可商用又可家用。Mazda8的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快,DVD顯示屏居于中央位置,空調(diào)出風(fēng)口造型非常大氣。三輻式多功能真皮方向盤(pán)加入了三個(gè)鍍鉻塊,與中網(wǎng)保持一致的風(fēng)格,顯得時(shí)尚而高貴。
電動(dòng)滑門(mén)盡管不是什么領(lǐng)先的技術(shù),中高級(jí)MPV也不乏此裝備,但似乎還沒(méi)有人可以超越Mazda8,滑動(dòng)車(chē)門(mén)的吸入感強(qiáng)烈,不易讓人造成錯(cuò)覺(jué)硬拉硬拽從而導(dǎo)致車(chē)門(mén)受損,防夾功能優(yōu)秀,并不像某些車(chē)型的防夾功能只是個(gè)擺設(shè)。值得一提的是,Mazda8的滑動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)口尺寸達(dá)到785mm,如果你不是姚明的身材,上下車(chē)不會(huì)感到任何困難。
空間融暢多變
說(shuō)起Mazda8,相信很多人和記者一樣,首先聯(lián)想到的是它的“無(wú)敵第二排”。今天終于有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)。當(dāng)我打開(kāi)Mazda8的滑動(dòng)車(chē)門(mén),無(wú)敵第二排就直觀地展現(xiàn)在我的面前。590mm的座椅寬度號(hào)稱同級(jí)別中最大,真皮座椅各配兩個(gè)扶手,同時(shí)還有著不錯(cuò)的包裹性,靠背角度也可自由調(diào)節(jié),功能之強(qiáng)大,同級(jí)少見(jiàn)。
當(dāng)然,作為以舒適性為訴求的商務(wù)車(chē)型,Mazda8的乘坐空間也很理想,兩個(gè)獨(dú)立座椅可通過(guò)地板上的滑軌實(shí)現(xiàn)前后255mm的移動(dòng),因此第2排座椅的腿部空間至少可達(dá)400mm。副駕駛席后方的座椅還可橫向移動(dòng),兩個(gè)獨(dú)立座椅又可合并在一起,坐滿3人。
當(dāng)你需要休息的時(shí)候,Mazda8能通過(guò)豐富的座椅組合變化,形成“精彩”的解決方案。說(shuō)“精彩”并不過(guò)分,你可以把第2排或是前排座椅靠背向后完全放倒,變成單人床甚至雙人床,小躺一會(huì),感覺(jué)非常好,而這在其他車(chē)型上是看不到的。更重要的是,這個(gè)過(guò)程并不復(fù)雜,只花2、3分鐘的時(shí)間,就把一個(gè)愜意的“床”組建成功。第三排座椅也可完全折疊,折疊后的行李廂空間最大可達(dá)759L。也就是說(shuō),如果愿意的話,在車(chē)廂里打個(gè)滾也完全沒(méi)問(wèn)題。(中新網(wǎng))