3、撞水馬——當(dāng)避無(wú)可避時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)高速上的水馬等防撞擊設(shè)施，可加以利用。防撞水馬內(nèi)是大量沙子和水，可以緩沖撞擊力度。
4、用車(chē)身摩擦固定物體——可以利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等剛性部位，與路邊的天然障礙物(比如巖石、大樹(shù)、高速護(hù)欄或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能減少事故損失。
5、利用緊急避險(xiǎn)車(chē)道——高速公路，尤其是山區(qū)一些長(zhǎng)下坡路段，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，剎車(chē)片過(guò)熱失靈的情況相對(duì)較多見(jiàn)，這些路段會(huì)設(shè)置有緊急避險(xiǎn)車(chē)道，遇到緊急情況可以利用。
此外，從駕駛技術(shù)來(lái)說(shuō)，走長(zhǎng)下坡時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)輛一定記得掛低擋位，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)能力來(lái)控制車(chē)速，不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，更不能掛空擋滑行。自動(dòng)擋車(chē)型如果是手自一體的，也盡量選擇手動(dòng)模式，掛低擋，以減少踩剎車(chē)的時(shí)間。（錢(qián)江晚報(bào)）