來自北京環(huán)保組織的檢測數(shù)據(jù)顯示,在非繁忙時段,檢測機構在北京西二環(huán)測得的PM2.5數(shù)據(jù)處于25至30微克/立方米之間,但在下午3時擁堵開始后,檢測者卻在3個擁堵路段,測得的PM2.5數(shù)據(jù)處于90~100微克/立方米之間,為常規(guī)狀態(tài)下平均數(shù)值的3倍。有呼吸道專家提醒,PM2.5這種細顆粒物對人體健康的危害要更大,因為其直徑很小,能深入人體很深的呼吸道的部位。其中,2 m以下的可深入到細支氣管和肺泡,細顆粒物進入人體到肺泡后,直接影響肺的通氣功能,使機體容易處在缺氧狀態(tài)。因此,車主駕車行駛時遇到堵車時,一定要謹記關閉窗戶開啟內(nèi)循環(huán)。
來自環(huán)保部門的檢測數(shù)據(jù)顯示,車輛擁堵區(qū)域和暢通區(qū)域,PM2.5的區(qū)別比較明顯。技術人員指出,車輛在怠速情況下,由于汽油在發(fā)動機中燃燒不充分,這時污染物的排放要比正常行駛的情況下高6倍。環(huán)保組織的檢測數(shù)據(jù)顯示,除了塞車現(xiàn)象PM2.5異常增多外,柴油車尾氣排放也較為嚴重。
平時養(yǎng)成勤洗車吸塵習慣
記者昨日在馬路上隨機走訪發(fā)現(xiàn),由于最近幾天以雨天多云天氣為主,佛山天氣較為涼爽,在路口堵塞時,接近半數(shù)的車輛開窗駕駛。眾多車主表示,在平時市區(qū)用車習慣中,早午晚開窗駕駛的現(xiàn)象非常多見,中午時分開窗則相對較少。
佛山中山醫(yī)院有呼吸道醫(yī)生表示,在路口怠速停車會造成PM2.5異常增多,建議消費者在駕駛車輛時,如遇到塞車,應提早關閉車窗,并啟動內(nèi)循環(huán),減少空氣中彌漫的PM2.5對人體的傷害。例如,車主在上下班期間在城區(qū)行駛,建議全程關閉車窗開啟內(nèi)循環(huán)。因為上落班期間車流大,加上城區(qū)紅綠燈密集,空氣質(zhì)量差已成為必然。此外,如果車輛在行駛時,需要持續(xù)跟著柴油車慢行,也建議能緊閉車窗。除了在車流密集區(qū)域關車窗行駛外,車主駕駛車輛到空氣清新的郊區(qū),也要經(jīng)常對車內(nèi)空氣進行換氣。車主除了規(guī)避塞車外,平時養(yǎng)成勤洗車多對車輛吸塵的習慣,減少車內(nèi)空氣的微粒對人體影響。(廣州日報)