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          9年未換致爆胎死亡 專家提示5年就該換

          9年未換致爆胎死亡 專家提示5年就該換

          2013-02-21 17:46:19

            近日,國家取消了“私家車的報(bào)廢年限”。在整車使用年限的喧囂中,一則關(guān)于“男子駕車高速爆胎女兒甩出身亡,被指9年未換胎”的新聞,更將車主的目光轉(zhuǎn)移到“輪胎的使用年限”上。當(dāng)前輪胎超齡服役的現(xiàn)象,應(yīng)引起重視。

            9年未換胎引發(fā)爆胎死亡事故,敲起用車警鐘。汽車輪胎使用壽命如何?輪胎使用應(yīng)注意哪些問題?

            調(diào)查:輪胎超齡服役很常見

            記者走訪發(fā)現(xiàn),佛山汽車輪胎超齡服役的現(xiàn)象較為常見。某日產(chǎn)的維修人員指出,輪胎超齡服役的現(xiàn)象較普遍。一位藍(lán)鳥車主的輪胎用了十年,也沒有及時(shí)更換。

            記者針對10輛駕駛車齡超過5年的車主隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn),6位車主表示暫未換胎,其中兩位車主輪胎服役期限已超過7年,不換的原因是磨損不嚴(yán)重。3位車主表示在5年內(nèi)換過輪胎,另一位車主表示輪胎磨損不嚴(yán)重,因此沒留意。

            記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著汽車越來越多地扮演家庭用車的角色,多數(shù)車輛年行駛公里數(shù)在1萬公里左右,加上當(dāng)前市區(qū)路況良好,絕大多數(shù)車輛輪胎使用5年后,磨損也并不嚴(yán)重。

            有不愿具名的維修人員指出,當(dāng)前車主與維修人員之間,長期缺乏信任。如果輪胎沒有明顯的裂痕或者磨損,維修人員很難說服車主換胎,更有車主把維修人員的善意提醒,當(dāng)成了維修店盈利的手段,而置之不理。此外,一些車主為省錢,即使輪胎胎壁被刺穿,仍堅(jiān)持補(bǔ)胎而不換胎。

            數(shù)據(jù)顯示,有業(yè)內(nèi)人士指出,盡管目前佛山暫未有關(guān)于輪胎超齡服役的報(bào)告,但輪胎超齡服役的現(xiàn)象,絕對不是個(gè)案。目前佛山120萬輛汽車保有量中,車齡超過5年的老舊汽車數(shù)量超過50萬輛。在這群龐大的用車大軍中,也必然存在不少車主輪胎超齡服役的現(xiàn)象。

            探因:輪胎缺乏使用年限指引

            記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)前汽車輪胎超齡服役,主要是當(dāng)前缺乏輪胎使用年限的權(quán)威指引。目前,輪胎的使用年限并沒有官方權(quán)威的說法。記者了解到,目前輪胎公司普遍建議的使用年限為3~5年,在使用年限內(nèi)根據(jù)“磨損”的情況進(jìn)行更換。而輪胎在保質(zhì)期方面則表現(xiàn)得更為混亂, 4S店和車企聯(lián)合提供的保質(zhì)期普遍僅為3個(gè)月或5000公里,而輪胎生產(chǎn)企業(yè)提供的保質(zhì)期通常為3年。目前,能查詢到輪胎的使用規(guī)定,也僅在《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范》中指明了輪胎三包期為3年。

            本地汽修專家董少峰指出,作為影響行車安全十分重要的輪胎,沒有及時(shí)出臺相關(guān)的使用指引,這顯然與當(dāng)前的用車環(huán)境不匹配。出臺輪胎的使用年限指引,讓更多車主正確認(rèn)識輪胎使用年限的重要性,刻不容緩。

            5年應(yīng)為換胎分水嶺

            據(jù)悉,當(dāng)前轎車普遍使用了安全系數(shù)更高的子午線輪胎,在輪胎正常使用的情況下,爆胎的幾率并不大。董少峰指出,汽車輪胎故障主要存在漏氣和炸胎兩種情況,漏氣的過程一般比較緩慢,所引發(fā)事故的危害較小甚至不會造成傷亡。炸胎所引發(fā)的事故后果一般會比較嚴(yán)重,尤其是高速狀態(tài)下炸胎,其殺傷力很大,甚至?xí)嚉送?。炸胎事故,往往是輪胎存在隱患并在外力強(qiáng)烈作用下,才會出現(xiàn)。除非遭遇到極強(qiáng)的外力作用,輪胎如果不存在安全隱患、胎壓穩(wěn)定,其發(fā)生炸胎的風(fēng)險(xiǎn)就會很低。

            董少峰分析,當(dāng)前輪胎充氣設(shè)備已經(jīng)很先進(jìn),普遍有胎壓指引,加上充氣一般由專業(yè)汽修人員負(fù)責(zé)進(jìn)行,輪胎胎壓過高的現(xiàn)象極少發(fā)生。其二,輪胎在正常路面上行駛,接觸地面的輪胎表層有鋼鏈,受壓力出現(xiàn)碰撞引發(fā)炸胎的可能性也較小。在輪胎性能良好的前提下,薄弱的胎壁有足夠的承受能力。而最容易引起炸胎的現(xiàn)象,主要是橡膠老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。

            眾多維修人士指出,受輪胎老化的影響,建議輪胎更換周期為5年。因?yàn)槭褂铆h(huán)境不同,輪胎更換先看磨損,其次看年限。如果磨損嚴(yán)重,即使使用僅一年,同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯,服役超過5年的輪胎也必須更換,否則容易出現(xiàn)炸胎風(fēng)險(xiǎn)。(廣州日報(bào))

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