1月31日夜間，山東高速集團出動大型鏟雪車，對路面進行除冰除雪作業(yè)。
山東高速集團供圖
2月1日凌晨，國鐵鄭州局工作人員開展除雪作業(yè)。
朱佩嫻 趙晶晶攝影報道
氣象監(jiān)測顯示，2月1日，中東部地區(qū)出現(xiàn)大范圍雨雪冰凍天氣，氣溫大幅下降。目前正值春運返鄉(xiāng)高峰期，來自綜合運輸春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，連日來，全社會跨區(qū)域人員流動量日均超1.9億人次，相比去年同期大幅增長。
近日，中辦、國辦印發(fā)《關(guān)于做好春節(jié)前后低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范應(yīng)對工作的通知》，要求確保交通運輸安全通暢。交通運輸、發(fā)展改革、鐵路、民航等部門和單位要細化落實災(zāi)害性天氣應(yīng)對措施，統(tǒng)籌安排運輸能力，加大挖潛提效力度，確保交通路網(wǎng)暢通。特別要針對春運高峰，加強調(diào)度，及時調(diào)配運輸工具和人員，及時發(fā)布航班、車次調(diào)整信息，引導(dǎo)旅客合理出行、有序流動，將雨雪冰凍災(zāi)害造成的影響降到最低。
面對惡劣天氣，各地各部門采取多種舉措，做好應(yīng)急處置工作，全力保障春運安全平穩(wěn)運行。
公路——
加大巡查力度
鏟冰除雪保暢
交通運輸部公路局有關(guān)負責(zé)人表示，近期出現(xiàn)的雨雪等惡劣天氣，疊加春運期間公路網(wǎng)的超大流量，給公路服務(wù)保障帶來一定挑戰(zhàn)。對此，交通運輸部門提前部署、及時響應(yīng)，全力以赴保通暢。
交通運輸部提前制定公路保通搶通方案，加大公路基礎(chǔ)設(shè)施巡查檢查，確保第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)，及時開展鏟冰除雪等作業(yè)。同時指導(dǎo)地方交通運輸部門加強與公安、氣象部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，及時共享氣象預(yù)警、通行管控等信息。要求各地進一步規(guī)范省際相鄰路段通行管控、路警聯(lián)動等工作，遇強降雪等惡劣天氣避免簡單“一封了之”“一禁了之”。
加大提示、降低風(fēng)險。交通運輸部加強與氣象、自然資源等部門的工作協(xié)同，通過交通廣播、微信公眾號、高速公路可變情報板等多種渠道，及時發(fā)布天氣情況、交通管控等信息，方便公眾合理安排出行；同時，督促運輸企業(yè)根據(jù)天氣變化動態(tài)調(diào)整運輸計劃，不具備安全運行條件時應(yīng)停盡停、應(yīng)關(guān)盡關(guān)、應(yīng)撤盡撤，避免冒險運輸、涉險運營。
全國交通運輸系統(tǒng)還持續(xù)加強服務(wù)區(qū)停車管理和秩序維護，指導(dǎo)各地在流量大的服務(wù)區(qū)安排專人，引導(dǎo)不同類型車輛分區(qū)停放。同時，加強服務(wù)區(qū)餐飲、熱水、休息、保暖等基本服務(wù)，切實做好低溫雨雪等天氣出行保障。
春節(jié)臨近，春運客流量將逐步加大。交通運輸部將持續(xù)指導(dǎo)各地充分考慮超大客流、超常負荷等不利因素和低溫雨雪冰凍等極端惡劣天氣影響，強化春運安全生產(chǎn)工作準備，特別是對擬投入春運的運輸車輛、船舶等裝備、設(shè)施進行全面檢查維護。同時，會同有關(guān)部門成立工作專班，嚴格執(zhí)行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班和專人值班制度，及時掌握各地春運動態(tài)。出現(xiàn)冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、團霧濃霧等惡劣天氣和突發(fā)事件時，第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)，及時指導(dǎo)各地開展清雪除冰作業(yè)，全力保障路網(wǎng)、航道暢通。
鐵路——
調(diào)整運行方案
及時發(fā)布信息
2月1日，受中東部地區(qū)低溫雨雪冰凍天氣影響，為確保旅客列車運行安全，鐵路部門對部分線路旅客列車運行方案進行動態(tài)調(diào)整。其中，鄭太高鐵、鄭西高鐵24.5對列車停運，京滬高鐵6對列車停運；鄭阜高鐵、鄭渝高鐵等線路部分區(qū)段采取臨時限速。
國鐵集團有關(guān)負責(zé)人介紹，積雪太厚會導(dǎo)致道岔無法正常操作，影響發(fā)車；降溫凍雨天氣可能導(dǎo)致接觸網(wǎng)結(jié)冰，線路故障；環(huán)境風(fēng)速大于30米/秒時，列車禁止進入風(fēng)區(qū)運行。
“根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，鐵路部門針對降雪、降雨、大風(fēng)、地震等情況做了詳細的限速、處置措施，目的都是為了保障列車平穩(wěn)安全�！痹撠撠�(zé)人說。從2月1日全國鐵路運行情況看，雨雪冰凍天氣影響有限，除河南省、長三角地區(qū)外，其他地區(qū)鐵路運行較為正常。
面對列車運行方案調(diào)整，旅客應(yīng)如何應(yīng)對？國鐵集團有關(guān)負責(zé)人介紹，鐵路部門將積極用好鐵路12306高鐵信息通報功能，用好站內(nèi)廣播、地方廣播、電視以及各種新媒體渠道，及時向社會發(fā)布信息。
對于已購買停運列車車票的旅客，可于票面乘車日期起30日內(nèi)（含當(dāng)日）在互聯(lián)網(wǎng)辦理退票，或持購票時所使用的有效身份證件原件到車站退票�！八型似本皇杖∈掷m(xù)費，各大車站也將動態(tài)調(diào)整退改簽窗口，方便旅客線下辦理退票、改簽業(yè)務(wù)。”該負責(zé)人介紹。
面對雨雪冰凍天氣，鐵路部門積極應(yīng)對。國鐵鄭州局組織工務(wù)系統(tǒng)清掃道岔關(guān)鍵部位積雪、涂抹防凍液，保障列車安全運行；供電系統(tǒng)采取電力機車熱滑融冰、冷滑刮冰及作業(yè)車上線除冰等方式打冰；通信系統(tǒng)全面排查和加固通信設(shè)備、桿塔、通信機房、光電纜徑路等設(shè)備設(shè)施，確保雨雪天氣鐵路通信信號系統(tǒng)“耳聰目明”。
國鐵上海局所屬徐州電務(wù)段、蚌埠站、淮南西站、上海通信段成立黨員突擊隊，奮戰(zhàn)在徐州、連云港、新沂、蚌埠、淮南、淮北等地樞紐站（場），第一時間掃雪除冰、應(yīng)急值守，為鐵路安全運輸提供保障；徐州機務(wù)段派出多名高鐵司機執(zhí)行徐州東至蚌埠南、徐州東至淮安東等多個線路區(qū)間接觸網(wǎng)除冰任務(wù)。2月1日13時45分，國鐵上海局官方微博宣布，鑒于冰凍雨雪天氣對鐵路運輸影響逐步減弱，2月2日14時起，計劃恢復(fù)此前停運12趟旅客列車中的5趟。
民航——
保障安全起降
做好旅客服務(wù)
據(jù)了解，降雪和凍雨都可能對民航安全運行產(chǎn)生影響。降雪和凍雨可能使飛機表面積聚冰雪，影響飛行性能。此外，還可能導(dǎo)致機場的跑道、停機坪、滑行道出現(xiàn)積雪、積冰、積水或雪水，影響飛機安全起降。
中國民航局要求民航各單位堅持安全第一不動搖，針對春運特點進一步提早預(yù)判、提早制定預(yù)案、提早信息告知，做好備份力量安排。民航局有關(guān)負責(zé)人介紹，推動各單位壓實主體責(zé)任，嚴格運行標準，完善應(yīng)急預(yù)案，在人員、設(shè)備、物資等方面做足準備，加強值班值守和應(yīng)急處置，當(dāng)航班計劃發(fā)生變化時及時告知旅客并做好相關(guān)服務(wù)保障。各單位還將依托全國—區(qū)域—機場三級協(xié)同運行機制，加強信息共享，研判會商和協(xié)同聯(lián)動，科學(xué)組織開展航班計劃動態(tài)調(diào)整，確保運行需求和保障能力相匹配。
目前，各地機場、航空公司等加強雨雪天氣應(yīng)對舉措安排，全力保障航班安全起降、旅客順暢出行。
1月31日，鄭州機場迎來春運首場降雪，本次降雪持續(xù)時間長，雪情較為復(fù)雜。鄭州機場在飛行區(qū)組建了由40余輛專業(yè)除雪車組成的除冰雪編隊，截至2月1日8時，對跑道、滑行道開展除冰雪作業(yè)4次。針對飛機除防冰，采用集中+原位等多種除防冰模式，截至2月1日14時，對228架次飛機開展除防冰作業(yè)。
為加強春運旅客保障，鄭州機場在T2航站樓開辟休息區(qū)，提前準備毛毯2500余條、折疊床1000余張、躺椅300個，如遇極端天氣，航站樓可滿足2000名旅客同時休息。
南方航空河南公司積極同機場聯(lián)動，及時成立除防冰小組，2月1日當(dāng)天高效完成9架飛機除冰雪任務(wù)，確保當(dāng)日出港航班安全順利執(zhí)行。此外，南航河南公司地服部門增派柜臺巡視人員，積極為旅客服務(wù)。根據(jù)航班延誤情況，提前做好旅客餐食、酒店、車輛的預(yù)訂和航延餐券等發(fā)放，協(xié)助晚到旅客做好改簽、退票工作等。1月31日14時到2月1日16時，南航河南公司為36名中轉(zhuǎn)旅客辦理機票改簽手續(xù)，保障無陪兒童55人次，輪椅旅客10人次。
針對冰雪天氣，湖南航空制定專項保障方案，確保飛機起飛前嚴格檢查飛機表面，嚴禁帶冰雪霜起飛。面向旅客，航空公司開辟小程序、線上人工客服和電話客服等多種渠道，全天候幫助旅客及時解決退改問題。據(jù)介紹，目前公司沒有發(fā)生因雨雪天氣導(dǎo)致大規(guī)模退改、滯留的情況。
受中東部地區(qū)大范圍雨雪冰凍天氣影響，杭州機場遭遇短時大霧等不利天氣。1月31日20時，杭州機場能見度間歇性低于1公里，發(fā)布大霧預(yù)警。杭州機場運管委積極協(xié)商航司，安排低能見運行資質(zhì)機組執(zhí)飛，減少航班延誤時間，同時實施機坪低能見運行，加強崗位作業(yè)安全警示，確保不利天氣下機坪運行安全。
《 人民日報 》（ 2024年02月02日 11 版）