11月1號,深圳地鐵連續(xù)出現(xiàn)多次列車暫停運(yùn)營的故障。深圳地鐵方面表示,導(dǎo)致這次事故的原因可能是乘客使用的手持Wi-Fi設(shè)備干擾了地鐵CBTC信號系統(tǒng)的運(yùn)作。針對這一問題,西安地鐵方面今天說,在西安并不會發(fā)生Wi-Fi信號干擾地鐵運(yùn)行的事故。
隨著智能手機(jī)、3G網(wǎng)絡(luò)的越發(fā)普及,使用便攜式Wi-Fi路由器的市民也越來越多。深圳地鐵發(fā)生故障的原因就是有不明信號干擾了列車的CBTC信號系統(tǒng)。
西安地鐵運(yùn)營分公司設(shè)備部副部長趙跟黨說,“深圳地鐵的蛇口線和中環(huán)線,信號系統(tǒng)采用的是CBTC系統(tǒng),它是一種基于無限通信技術(shù)的信號控制系統(tǒng),當(dāng)乘客使用便攜式Wi-Fi裝置的時(shí)候,如果Wi-Fi裝置和信號系統(tǒng)的頻感相同,而且它的功率達(dá)到一定程度的時(shí)候,是會對信號系統(tǒng)造成影響的。”
據(jù)了解,CBTC信號系統(tǒng)的特點(diǎn)是用無線通信媒體來實(shí)現(xiàn)列車和地面設(shè)備的雙向通信,用以代替軌道電路作為媒體來實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行控制。記者了解到,西安地鐵并沒有使用這種信號模式。
西安地鐵運(yùn)營分公司設(shè)備部副部長趙跟黨說,“西安地鐵二號線信號系統(tǒng),目前采用的是點(diǎn)式ETP模式,車和地的通信依靠的是,安裝在軌道上的應(yīng)答器進(jìn)行信息傳輸,所以不存在乘客攜帶的無線裝置,對信號系統(tǒng)造成干擾這種情況。”(西部網(wǎng))